市区和高速都走了比较远
市区，感觉拖拽感很强，使用缓新模式，没法设置回收强度，应该是希望司机保持单踏板
方向盘比较重，所以没有很灵活的感觉
影像只有后车身，很清晰，前车身通过雷达测距完成，可以识别人，车，骑车人，大小车
这点很强悍，但是如果能360度影响不是更好吗。
但就市区来说，体验比较一般
打7.5-8分
高速，续航掉的非常线性，即便是到了最后20公里，也没有限制功率
表显epa续航非常友好，能很大程度消除焦虑
走了300公里，掉了280公里，80%路段，速度在110-117之间，
ap开车非常厉害，但是有个问题，ap在几次检测到方向盘没有转动（其实也转动了）
就不再能激活了，只能用acc
动力十足，很容易开的超车，而且不会让你感觉车在猛烈加速，底盘比较不错
高速至少可以打9.5分
充电
我开的版本是表显400，屁股上只有tesla，不知道是国产还是进口的sp版
在特来电上，从8%（此时表显续航14公里）到96%冲进52度不到，猜测是56度的版本
花了40多分钟，充电速度还是很快的
而56度电的车，表现比我的69.5度的秦还要好，这个效率确实高得太多了
充电没有遇到兼容难题，9分
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