【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 你不用绕那么多弯子。
: 你无非就是想说，特斯拉高速充电体验不如你的极狐呗。
: 又想捧极狐，又不好意思直接捧，在各种帖子里面阴阳怪气含沙射影，别怪别人喷你。
: ...................


我还真不想说极狐。
极狐在北京周边的高速国电快充只有少数能240A，大部分都120A，速度并不行。
高速快充比亚迪yyds，在比亚迪面前极狐算个屁。

我对特斯拉高速快充的一部分认识来自于特斯拉极狐双持车主的真实分享。
如果特斯拉在高速快充不是我说的那个情况，欢迎指出。

我同意你说的，没必要在别人贴里含沙射影，有事儿说事儿。
但是我觉得还好，至少补充了一个楼主没涉及到的盲区。
你看后来也有人提这个事儿了。
楼主知道了小缺陷选择接受后再买，对车主主观感受无疑是有好处的。


现在的问题是
大家指出特斯拉一些客观问题，就被某些特斯拉车主ID长期针对式的人身攻击，
甚至延伸到所有帖子下，你觉得谁更没下限？

最后我理解版上并没有 “非该品牌车主不得在该品牌主题贴下指出相关车型的问题” 这个规定。
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拨调节音量的滚轮也行，AP就是确定你没睡着

【 在 LucaToni (有进球的世界冠军) 的大作中提到: 】
: 他的意思是，你在120km/h AP的时候，往下拨动滚轮，也就是AP的速度变成119，除了右手大拇指以外什么都不用动，比轻转方向盘更方便。如果不想改变AP的速度，就迅速拨到119再拨回120，也是一样的  
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FROM 103.107.217.225

特搞笑的是他举双手支持维护版面秩序删除特斯拉用户的分享帖子

但这货自己就因为扰乱版面秩序被封禁了 只是立马换了小号

他名言很多，例如说特斯拉“毕竟金玉其外”，大概这类评论就是他所谓的客观指出你的问题

客观到说特斯拉是败絮其中，这类经典的话让人没法不印象深刻，也别怪别人对他记忆犹新

这样的极狐车主其实越多越好 对品牌形象的作用简直摧枯拉朽

呵呵（不小心又蹦出充满优越感的呵呵了）

【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
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: 你是只说特斯拉吗？
: 说”小鹏，除了有高精地图的辅助驾驶其他还有什么？”的是哪个sx
: ...................
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感谢回复码这么多字。
你说的我理解，各花入各眼。

你说的那些特斯拉车主，
可能曾经也不希望被针对，
为了不被歧视变得坚硬，
又因坚硬了伤到了别人，
结了新梁子，冤冤相报何时了，你要说的就这个吧。
记得其中一位女性ID，当初还发帖喊冤这版上不好好谈论车老是人身攻击的是咋回事？
戏剧的是等她买了特斯拉，现在却是最热衷于人身攻击的那位。
最终活成了曾经自己最讨厌的样子

其实板上意见不合吵两句骂两句没啥，
只存在一个话题一个帖子里都能理解。
但是一追几个月，追着人身攻击就过了。

你说护主脑残粉什么的,我想问礼尚往来对不对。

版上最近这几个极狐话题大部分都不是车主发的吧，我最后发那个除外。
按你的说法，同样是带节奏黑，许特斯拉车主单独开贴跳出来满屏拒绝，
却不许极狐车主说几句了？这什么道理我没想通.





【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
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: 我觉得这问题可以理解。跟品牌无关。啥品牌也有人身攻击的。关键是，你理解的特斯拉的问题是不是问题。  
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: 不同品牌的车主对不同问题的容忍度是不同的。你之所以选极狐就是你足够看中它的优点但能忍受它是北汽出的小众车。但别人可能就完全不能忍。  
:
: 另外你说特斯拉车主人身攻击，特斯拉车主忍受的人身攻击还少？又是智商税又是看重品牌又是十万内饰又是卖国贼，很多人开口就是买特斯拉是傻子，不要命。  
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: 版上戾气很重，能心平气和讨论的本来就少。我觉得几个北汽车主都聊得挺好的，不吹不黑，单纯讨论。反而极狐车主们给人的感受是护车真的心切，完全不亚于别的品牌脑残粉。  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 223.104.41.*

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 明白，就是人用力掰方向盘，然后AP感应到了之后反过来用力对抗，所以等于方向盘没有被掰偏，是这个意思吧？
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掰方向盘还是慎重吧，一般都是拨左边的滚轮，音量
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