- 主题:特斯拉依然是技术最领先的电动汽车吗？
曾经是开拓者、引领者，开创了全新的电气化架构
但这几年研发越来越慢，一个车型吃老本四五年
现在基本上没有绝对领先的技术了
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 综合技术实力上来论
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哈哈，工厂创新是为了节约成本，更好的割韭菜
作为锤子车主，手里的车贬值了不要骂娘哈
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 车型没更新，但技术一直在创新，可以看看特斯拉德国超级工厂的视频
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FROM 119.80.182.*
第一次听说线束还能吹的，哈哈，线束给车主带来了什么体验？强迫症患者的福音？
车机也就是糊弄国外韭菜而已，国内也就前5的水平，蔚小理针对国人使用喜欢优化的更好
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 自己搜一下特斯拉的线束。从S X时代，到3 Y的改革。只是这么个小点，目前都是无法超越的。
: 更不用说车机，如果特斯拉是1，目前其他最先进的只能到1.5或者2。
: 研发越来越慢？哪里慢，有具体证据支撑吗，还是只是你觉得
: ...................
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笑死我了，你这个大low b
别人都是夸自己算力多么牛掰，自己激光雷达有几个
你这个low b只会夸自己的线束多么简约
你买车回来是当艺术品供着吗，一个普通屌丝消费者，评个毛的测，纯属有病
你脑子是被锤子的3.0胎压颠傻了？还是被共振噪音把脑子给震傻了？
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
你知道电子产品测评，都有打开内部看布线这个过程么
布线的简洁和优化，支持系统高效运行，这是最根本的技术
当然你不懂。但是你连个技术基础都不同，你评论人家技术不进步，你评论个毛线呢？
无知者无畏
我说了，主要是蠢
难得你怎么就看上小鹏了
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FROM 223.72.44.*
部分锤子车主：老子的车看不见摸不着的地方都做的巨牛掰，你们狗屁不懂
【 在 smezsc 的大作中提到: 】
: 你这个观点和军人为什么要学会叠豆腐块一样。
: 造车，细致到极致了，才是好车。
: 外观，漆面都是好车很重要的评判之一。
: ...................
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FROM 223.72.44.*
坐着小板凳，听着车内莫名的共振噪音，阳光肆无忌惮的洒在锤子标车主的脸上
主驾对副驾说：咱的车线束可牛X了
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 又蠢又坏
: 主要是蠢
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FROM 223.72.44.*
张嘴闭嘴都是傻
家教这么差，锤子车主就这素质？
一个破屌丝车，哪里来的优越感
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 傻x年年有，这帖子里有点多
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