- 主题:特斯拉依然是技术最领先的电动汽车吗？
自己搜一下特斯拉的线束。从S X时代，到3 Y的改革。只是这么个小点，目前都是无法超越的。
更不用说车机，如果特斯拉是1，目前其他最先进的只能到1.5或者2。
研发越来越慢？哪里慢，有具体证据支撑吗，还是只是你觉得
真是张口就来
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 曾经是开拓者、引领者，开创了全新的电气化架构
: 但这几年研发越来越慢，一个车型吃老本四五年
: 现在基本上没有绝对领先的技术了
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FROM 202.106.84.*
是的，没有之一。
他虽然也还没有达到目标状态，但是确实是所有量产车中最接近“未来的汽车”状态的。
随着系统频繁update，将来也会最先实现这个状态。
因为他是从第一性原理出发做研发，并不是对标某个品牌或者超越谁，只是在基于合理性去做自身的更迭，但是反而这样更快地领先了其他人。
特斯拉基本上是一个普通人能够承担的起的、未来能够最接近顶尖技术的一个机会
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 综合技术实力上来论
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FROM 202.106.84.*
那要看是啥创新。技术创新，一体化成型，有的也许其他人可以学
管理创新的话就学不来。
丰田这么多年精益管理牛X,哪家能学到把HPV控制到这个程度的。没戏
“全行业成本下降”这个词说出来，说明你既对汽车行业没有概念，也对商业管理没有概念
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 不会吧，特斯拉工厂创新也会带来全行业成本下降，最终会在其他品牌车价格上体现出来的
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FROM 202.106.84.*
又蠢又坏
主要是蠢
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 哈哈，工厂创新是为了节约成本，更好的割韭菜
: 作为锤子车主，手里的车贬值了不要骂娘哈
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FROM 202.106.84.*
不用啊，啥也不懂可以不懂，就不要说“特斯拉工厂创新也会带来全行业成本下降，最终会在其他品牌车价格上体现出来的”
你不懂
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 在水木发帖还需要先精通汽车行业跟商业管理？
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FROM 202.106.84.*
你知道电子产品测评，都有打开内部看布线这个过程么
布线的简洁和优化，支持系统高效运行，这是最根本的技术
当然你不懂。但是你连个技术基础都不同，你评论人家技术不进步，你评论个毛线呢？
无知者无畏
我说了，主要是蠢
难得你怎么就看上小鹏了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 第一次听说线束还能吹的，哈哈，线束给车主带来了什么体验？强迫症患者的福音？
: 车机也就是糊弄国外韭菜而已，国内也就前5的水平，蔚小理针对国人使用喜欢优化的更好
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FROM 202.106.84.*
傻x年年有，这帖子里有点多
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 笑死我了，你这个大low b
: 别人都是夸自己算力多么牛掰，自己激光雷达有几个
: 你这个low b只会夸自己的线束多么简约
: ...................
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FROM 202.106.84.*
ass你又左右横跳了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 你这么凶J婆，你不怕吗？
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: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 202.106.84.*
你已经暴露了自己不懂，唯一反驳的方式是人身攻击？挺棒的
说一百遍low b我也没啥感觉。反倒你自己暴露了是这个阶层
说真的，大学毕业了吗，人话都不会说。也来混水木了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 笑死我了，你这个大low b
: 别人都是夸自己算力多么牛掰，自己激光雷达有几个
: 你这个low b只会夸自己的线束多么简约
: ...................
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FROM 202.106.84.*
智商俯瞰你的优越感：）
一个明知自己不懂，只会说恶狠狠的话给自己撑场面的人
色厉内荏：外强中干,外表强硬而内心怯弱。
来，姐给你补一节语文课
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 张嘴闭嘴都是傻
: 家教这么差，锤子车主就这素质？
: 一个破屌丝车，哪里来的优越感
: ...................
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FROM 202.106.84.*