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- 主题:早零下3晚零上3，今天逼近6折 极狐aT
- 24小时露天停车环境
早上上车-3度，自动备车车上一点儿不冷。
春夏秋这条路线电耗不到16kwh/100km
今早暖风自动23度电耗23.3kwh/100km
晚上上车3度，晚高峰常态回家。
春夏秋这条路线电耗接近nedc100%
今晚暖风自动23度电耗23.1kwh/100km
2021/12/13
早上-3度，晚上3度，暖风23度自由早晚高峰，极狐阿尔法T NEDC62折。
发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - ptc 没热泵
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
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: 有热泵么？还是ptc？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,1」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 你有地库吧？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
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: ex3，不开暖风，过去一周，跑了378公里，续航掉了358，冬季跑出比nedc续航还长确实让人感觉很爽。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 260/400，也是65%
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我今天开了一圈αt，260公里消耗了400里程
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.244.131.*
FROM 120.244.131.* - 总结来说就是没黑科技没地库的，
就统一按温度打折，谁也甭跑。
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 不错啊，我的几何c昨天晚上大概零度，露天启动，跑了220公里高速，掉电290左右
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 真实就好
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 这水平还是差点儿意思
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 那肯定是有黑科技了
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 我又算了下，其实210，掉电290，全程暖风28度，还行
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.244.131.* - 就是这么个事儿。
在电池特性面前还是无力的。
热泵能提供的差异也很有限。
一切都不如地库来的实在。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 说到底各家在冬季续航上都没啥黑科技，除了上热泵会好一点点。
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FROM 120.244.131.* - 车轻又小加热泵，是好。
那特斯拉3同样路线的话估计跟你成绩差不多
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 不错啊，我的几何c昨天晚上大概零度，露天启动，跑了220公里高速，掉电290左右
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 120.244.131.* - 十度太舒服，8度极狐就能过NEDC90%了。
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 10度很管用了，我的车同样46km路线，13度地库耗电8%，地面停车耗电11-12%
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FROM 120.244.131.*