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- 主题:老外没见过市面，要是美国股民看到国内这么多电车，特斯拉雪崩
- 这是魔怔了。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 苹果占有率实际上是在下降，你不信，自己去看看各大卖场，地铁，校园，写字楼，街头。
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FROM 115.27.217.* - 【 在 pageup 的大作中提到: 】
: 纯电车价格目前虚高
: 特斯拉卖的不是电车，是自动驾驶
: 自动驾驶干扰了电车价格
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FROM 115.27.217.* - 那欧洲呢，欧洲电动车竞争堪比国内，特斯拉照样一个月卖4-5万辆。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 差不多，特斯拉占了美国电动车80%以上的份额，其他竞品车基本没什么存在，不像国内竞争那么激烈，中美欧日的电动车基本都是第一时间在中国上市。
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FROM 115.27.217.* - bba会的，中国车厂也基本都会啊。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 基本上，特斯拉玩的，我们都会了。
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FROM 115.27.217.* - 新能源车版经常能看到帖子说20来万的新势力各种性能秒杀50左右的bba。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那可不对
: bba油车的长处，中国车厂根本就差得远
: 油车要是能追上，就不用整天搞电车“弯道超车”了
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FROM 115.27.217.* - 你这说法有选择性，model3不行是在国内卖的不行，model3在欧洲卖的很好，modelY在国内卖的很好，电车在美国的销售比例并不高，特斯拉未来在美国份额有望提升。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 特斯拉销量会继续增加，但市场份额必减少，你让他出各20万以下电车试试，大家会发现原来不过如此，打不过竞品，电动车跟燃油车不一样，比如操控底盘调教等等即便豪华品牌出低端产品也能获得溢价，特斯拉现在modle3以下产品怎么获得溢价？靠吹是不可能的。往豪华车方向做也没戏，一大票豪华竞品竞争，所以我觉的特斯拉压力挺大的，Modle3已经不行了，现在全靠y
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FROM 114.254.1.* - model3工厂改造成modelY还不是分分钟的事，另外，现在欧洲model3卖的很好，也不好说model3明年在欧洲卖的就不好，国内卖的不好的两厢车、旅行车在欧洲卖的挺好，欧洲城市之间距离比较近，很多城市可以骑自行车逛，没中国美国那么大。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: Modle3不行了，明年一堆上市新车，modle3根本不行，参考国内y一来，3就不行了，欧洲只不过y还没主力供应上而已。
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FROM 114.254.1.* - BBA一年加起来在国内卖几十万辆吧，特斯拉能卖多少。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 买BBA，也没啥需求。
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FROM 114.254.1.* - 那国内电车底盘、风阻、充电便利性、品牌也不如特斯拉啊，不能说都造电车就一样。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我说的是油车远远不行
: 20来万的电车秒杀50左右的bba，单说加速的话，还是可以的。要说各种配置也可以啊。
: 至于底盘调教、品牌、设计，应该秒杀不了
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FROM 114.254.1.* - 要综合来看，特斯拉model3和modely的操纵性据说很牛，特斯拉的充电桩特别多，国产电车卖的多的很多都是大型suv，比如蔚来理想，风阻很大。奔驰1.3t对国产2.0t发动机加速也没啥优势，宝马x1还有不少三缸车，照样卖的不少。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这几条底盘特斯拉没有绝对优势吧。
: 底盘有人就喜欢家用舒适调校吧。
: 风阻好多和特斯拉长一样的。
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FROM 114.254.1.*