- 主题:比亚迪就是傻叉
拆开电池包，一节一节测的吧？
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 检测这个不就是测个压差？为啥要10天？
: 不懂，有人给讲讲吗？
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
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FROM 223.71.143.*
你的没拆电池包吧。拆电池包、一节一节测，肯定比直接整包测试费时间的多的。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 需要10天吗？为啥我车的4s昨天放店里让他们查温度传感器顺便测的压差，今天就可以开走了。
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FROM 223.71.143.*
楼主这个电芯肯定出问题了，不拆开咋知道是哪一节电芯出问题了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 应该没拆吧，好端端拆这个干啥。
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FROM 223.71.143.*
那就不知道了，估计可能还有其他问题，但不管怎样，即然给你换电池包了，就别想那么多了。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 不了解。
: 我车报警功率限制，检查了之后说是温度传感器有一个不灵敏了，厂家给发货免费换新电池组。只有温度传感器有问题不会换整个电池组吧？是不是里面有妖？
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FROM 223.71.143.*
不会，都是全新的，厂家对于每个车型都留的有一定比例的备件，专门用于售后更换。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 开始了新一轮的担心，怕厂家给更换的电池组跟原车的品牌不同变成拼接货。
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FROM 223.71.143.*
不不，磷酸铁锂不怕满充满放，满充满放对于磷酸铁锂不影响循环寿命，这跟三元锂恰恰相反。
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: 比亚迪推荐满充满放？这招数能活生生的把磷酸铁锂的循环数优点变成缺点
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FROM 223.71.143.*
都留有备件，按预测的故障率，保修期（一般4年或6年）内故障件的数量预留的。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 车型停产一年多了，同型号电池这个没有问题，但是怕是其他品牌的。
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只有充满才能开始均衡，越不充满一致性越差
【 在 PuZW 的大作中提到: 】
: 如果电池的均衡做得太烂，这样满充满放，导致电池之间的电量差距越来越大，然后整体充放电的范围就受影响，导致续航减少。
: 来自 RVL-AL09
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