我家的E6车，大概9万公里，还能充60度电。
也不大想换电池了，就是想离开这个品牌，买个宁德的车。
那时候真的被铁锂骗了，什么循环充电次数比三元多4倍，狗屁。

在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
: ...................
--
FROM 124.64.122.*

最近半年换电成功率高了很多
印象里来版上吐槽的几位最终都成功了

【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 充值不至于，版上就有不少成功换电的。
--
FROM 124.160.210.*

【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
: ...................

上次，我去检测，4S店说，从0%到100%，充电低于50度，就给换电池。

我的车，当时是63度，所以没给换。
--
FROM 101.38.117.*

有线路损耗。加上开了空调。
理论上42度电跑到光，够e6跑200公里。

【 在 JEFW 的大作中提到: 】
: 42度电才跑120公里啊……
:
: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 183.237.146.*

投诉曝光又能怎样？赶紧卖了吧，现在还能值个四万块钱。再开开，连废铁的价值都没了，这就是民族之光，一众迪吹捧起的臭脚BYD
【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。  
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。  
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。  
: 另外，这车整车质保
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 120.244.142.*