- 主题:比亚迪就是傻叉
前边我回过了，比亚迪不傻，买比亚迪的傻。
只看销量买车的傻。
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 这个企业不是一般的傻叉
: 有什么渠道可以投诉这个傻叉
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FROM 221.221.50.*
现在车不到6年，售后说67%的电量是正常的。
根据跟帖网友套的比亚迪售后的信息，就是每三年降80%正常。按这么算，国家强制保质期8年内，降到50%左右就是正常的。
国家标准是8年80%。
我黑比亚迪无底线？是比亚迪自己黑得无底线。
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 你没黑？
: 拿出来 比亚迪 50%衰减是合格的 企业标准来
: 早前没说衰减多少更换电池时，版上很多都说比亚迪4S店说的70%
: ...................
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修改:test321 FROM 117.136.40.*
FROM 117.136.40.*
我就不买极狐。。。。。。。
反正比亚迪不傻。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 我直接替你说了吧，不买极狐的都傻。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
做生意，明码实价是基本要求。
比亚迪的电池终身质保，究竟怎么个保法，为什么不敢公开。
如果不公开，那么默认就按国标、行业标准。这时比亚迪又要跳出来说国标是推荐、不是强制。
那按zf补贴时，限定补贴符合国标的产品，比亚迪又跳出来说zf的钱是我争取来的，是不是骗、你们消费者无权干涉。
最后就变成一个鸡贼。
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修改:test321 FROM 223.104.66.*
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华帆
【 在 orientodd () 的大作中提到: 】
: 哪家4S店啊，求
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FROM 119.78.243.*
我理解，国家标准包括国家强制标准和国家推荐标准。
汽车电池质量的国家标准，是推荐标准，这个没错。
zf给新能源补贴的对象，是符合国家推荐标准的产品。比亚迪拿了最多补贴，所以应该要符合国家推荐标准，要不然就是骗zf的钱。
北汽、上汽、广汽等等都按国家推荐标准给用户质保。
比亚迪没有公开或和用户约定自己的标准。这并不是说完全没有质保，或合不合格比亚迪自己说了算。
一般来说没有约定的就是按权威标准作为公允标准，起码不能离国家标准太远。否则有失公平。
地方标准，比亚迪的车在北京卖，拿了北京的补贴，当然要符合北京的地方标准。
比亚迪给zf和用户设陷阱，鸡贼，不实诚。和你们打过交道后，不想再和你们接触，这是很多跟帖网友的时候感受。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 兄弟，了解下 国家标准 国家推荐标准 企业标准和地方标准的区别吧。
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修改:test321 FROM 223.104.66.*
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有点拉胯
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标准是说保障8年后如何如何。
补贴当时肯定不知道是否符合，就是靠企业一张嘴。
广汽、北汽、上汽都明确，自己的质保符合国家推荐标准。
比亚迪来个终身质保，然后差国家标准十万八千里。即使不违法，也是傻叉企业。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 恩，我想说的是你一直在纠结补贴就得满足标准，既然它能拿到补贴，说明符合当时的标准要求。 如果现在有国标，那国标开始执行后的车肯定满足国标，地方标准是区域性的，进来这个地方得满足，也是强制性的。推荐标准没有到国家标准，是非强制的，企业标准一般来说是要高于国标的，以彰显企业实力。
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修改:test321 FROM 113.118.171.*
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实际上我不纠结于国家标准。就是遇到你们才不得不去查这些标准。
大家看重的是行业事实标准。印象中就是三元锂8年保80%，这也是国标。另一个是你们比亚迪没写进合同、但在很多场合宣传的铁锂终身保70%。
去售后店发现，你们暗中把质保标准降低了，还不给用户解释。降低后，离国家标准差得太远。超出用户的预期和接受范围。
作为用户，能接受的东西就两个，一是明文或非明文的约定，比如你们自己宣传的70%保终身；第二个是权威标准。
你们降低质保后，上面两个都达不到的。用户又不傻，不会允许你们这么做。70%已经是宽容，实际上很影响车辆使用了。
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 恩，我想说的是你一直在纠结补贴就得满足标准，既然它能拿到补贴，说明符合当时的标准要求。 如果现在有国标，那国标开始执行后的车肯定满足国标，地方标准是区域性的，进来这个地方得满足，也是强制性的。推荐标准没有到国家标准，是非强制的，企业标准一般来说是要高于国标的，以彰显企业实力。
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修改:test321 FROM 113.118.171.*
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你猜的差不多对了。
这个帖子虽然没删，但是搜索不到。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 目测这帖子活不过半天
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