- 主题:看了理想，想买理想了
还真是，谢谢提醒，这个算是优点对冲了
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 一想到保养发动机那些破事，一点兴趣都没有
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FROM 180.114.204.*
日常通勤不用油
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 不觉得啊，明显增程费油啊
: 【 在 Tony2013 的大作中提到: 】
: : 增程是目前最佳方案 可惜理想三缸机 SF5太丑
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 115.47.141.*
既然长途不多，还买油车…自相矛盾
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 之前对增程有排斥感，但是看完后，觉得出去长途也不多，高油耗问题不大，而且确实之前被老款的影响很大，当时电池小，确实市内油耗都经常接近纯油模式，确实太高了，算不上电车。
: 但现在电池大了，一年中多数市内，基本纯电能覆盖。
: 刚问了老款司机，以前电池也不小，看来我记错了
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 123.116.120.*
dmi出远门是挺好的，就是电池容量偏低，稍微远点冬天就得每天充，可能有点吹毛求疵了。我们当时也是冲着汉dm和宋plus dmi去的，奈何一个电池略小，一个要等好久。
【 在 wsnsw @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 市内有桩大家不用油，其实都一样，一年几次出远门是插混省得多，不过比亚迪那几款配置又低多了，不知道为啥比亚迪不搞三十万左右的dmi
: 【 在 woshiydp 的大作中提到: 】
: : 看应用吧。有桩的话增程挺好。市区纯电车，出远门算半个电车，这种机会比较少。
: :
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.64.114.*
电车又不是不要保养，理想ONE如果一年用油不超过一万公里，也是一年一保养，保养成本599一年，反正比我的小电车便宜多了。
我8万块钱的小电车一年跑两万公里，如果按保养表来保养一年得保养4次，一千多块钱。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 还真是，谢谢提醒，这个算是优点对冲了
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FROM 114.242.224.*
DMI为了拉低售价简配到连本版迪吹GS都看不下去了。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 唐dmi是byd最高级别的了
: 啥配置低了？
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: ...................
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FROM 114.242.224.*
不是我想让它保值，而是我想买便宜的二手车。
如果5年车，15万能买到，那太值了！
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 保值没啥用，又不是在33万的基础上百分比差别，过了五年还不是在十万出头左右保值而已
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FROM 124.160.68.*
这么多，我的电车三年前六万多，一万公里一保，我都没注意过保养是多少钱，忽略不计的感觉。
理想保养这个价格其实高于很多十几万的燃油车了吧，还是跟他的价位有关系，感觉599也不多，我意思如果是33万的燃油车小保养得一千以上了
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 电车又不是不要保养，理想ONE如果一年用油不超过一万公里，也是一年一保养，保养成本599一年，反正比我的小电车便宜多了。
: 我8万块钱的小电车一年跑两万公里，如果按保养表来保养一年得保养4次，一千多块钱。
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FROM 180.114.204.*
发动机保养是按照发动机实际工作里程来计算的。
也就是如果你有充电条件，那永远也不用保养。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 还真是，谢谢提醒，这个算是优点对冲了
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FROM 124.160.68.*
也是哦，他没有机油放久了就老化那部分
【 在 beijiaoff 的大作中提到: 】
: 发动机保养是按照发动机实际工作里程来计算的。
: 也就是如果你有充电条件，那永远也不用保养。
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FROM 180.114.204.*