你还是没明白这个逻辑。
没人敢碰瓷特斯拉。通过碰瓷来逃避责任，只能落得更悲惨的下场，这个道理谁都明白。
不要把人想象成傻子。每一个特斯拉的使用者，事先要想明白，碰瓷特斯拉，没有胜算。
既然大家都不是傻子，明白不能指望碰瓷特斯拉来逃避责任，那么，
他所说的，他们所说的，是什么？这，就是逻辑。
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 这不叫逻辑，这叫动机
: 他有充分的想逃避自己责任的动机
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

你没看视频吧，车主说的可不是踩不下去，说的是踩下去没反应  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  它刹车踩不下去，当然没有刹车数据。
:  【 在 hsv 的大作中提到: 】
:  : edr数据，警察都认可，要有漏洞，早就被扒出来了。  
:  : 不光特斯拉，别的有争议的事故，都会调车辆的数据的。  
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FROM 221.222.21.*

这个例子，debug的方向是，油门传感器的逻辑，是否是故障导向安全的。
就是说任何故障导致信号输出0，而不是最大油门。

传感器故障，edr是没法表现的。edr只记录传感器的结果。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: edr数据，警察都认可，要有漏洞，早就被扒出来了。
: 不光特斯拉，别的有争议的事故，都会调车辆的数据的。
: 专业人士不会打嘴炮。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*

这个例子基本可以判定TSL刹车或电门有问题，低速行驶下，突然窜出来，如果是车主踩了电门，那下一步肯定是换脚去踩刹车，这是油车司机的本能反应；如果原本车主备刹车而车子突然窜出来，那应该是TSL电门有问题。

【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你没看视频吧，车主说的可不是踩不下去，说的是踩下去没反应  
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FROM 115.27.209.*

哦，那你的逻辑就是只要是特斯拉的事故就是车的问题。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你还是没明白这个逻辑。
: 没人敢碰瓷特斯拉。通过碰瓷来逃避责任，只能落得更悲惨的下场，这个道理谁都明白。
: 不要把人想象成傻子。每一个特斯拉的使用者，事先要想明白，碰瓷特斯拉，没有胜算。
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 223.70.214.*