- 主题:特斯拉不看重工业设计和用户体验？
看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
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颠出翔的胎压3.0和高速度、低寿命、容易坏的异步电机，的确是他美人国的潮流。
另外美国人低人权，死亡率高的激进辅助驾驶也是他美国人的潮流。
但上述潮流不是中国的潮流，因为我们中国人是高人权，我们希望是与家人享受生活，是活着，而不是死了跟资本家没关系
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 223.104.39.*
你对这几个词全都有误解，
请去翻一翻2017，2018年路上跑的电动车，和现在路上跑的电动车，把工业设计，用户体验做一个对比，然后跟我们解释一下“潮流”啥意思？
请举出表明特斯拉在核心设计“工业设计”差的地方
“用户体验”，特斯拉体验店的用户体验比其他车比如比亚迪的4s店的差么？特斯拉的操控体验，驾驶体验在同价位的车里差还是比低价位的车差？
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 114.254.3.*
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 颠出翔的胎压3.0和高速度、低寿命、容易坏的异步电机，的确是他美人国的潮流。
: 另外美国人低人权，死亡率高的激进辅助驾驶也是他美国人的潮流。
: 但上述潮流不是中国的潮流，因为我们中国人是高人权，我们希望是与家人享受生活，是活着，而不是死了跟资本家没关系
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就是一辆车的问题，都扯上社会制度问题了，这脑洞有点大
我们人权再高，今年也有开蔚来自动驾驶撞死的
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FROM 116.213.171.*
先问是不是，再问为什么
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FROM 114.254.3.*
说明你的审美观和特斯拉不合，不买就是了。
我也如此。
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
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nb的企业喜欢教育用户，让用户适应产品，而不是产品贴合用户。
所以我不用苹果，也不买特斯拉。人老了，学不动了。
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FROM 124.16.137.*
我觉得特斯拉外形是新能源车里最好看的
蔚来从et7开始应该会好不少
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
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FROM 223.71.1.*
看题目，就是在问是不是
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 先问是不是，再问为什么
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FROM 117.35.135.*
车内空气污染紧贴底线绝对是老重用户体验
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
: 看重工业设计和用户体验的潮流是苹果引领起来的，现在特斯拉难道又要引领另一个潮流？
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