- 主题:新能源车低速行驶特别费电，这点是不是可以想法避免
现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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穿棉大衣可解
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
: 现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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FROM 222.128.117.*
现在也没怎么开空调，23度最低档。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 穿棉大衣可解
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FROM 218.249.201.*
你要是冬天先把车冻透了再启动，就算原地不动半小时不开空调，也比你春秋天开出去十公里耗电多
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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FROM 117.136.38.*
如果非要开空调，那么无解，不开空调，单踏板可破，现在冬天短途不开空调依旧1:1甚至超过nedc。
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
: 现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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FROM 223.104.42.*
那是有电池自加热的车，不是所有电车都这样。
【 在 Archers 的大作中提到: 】
: 你要是冬天先把车冻透了再启动，就算原地不动半小时不开空调，也比你春秋天开出去十公里耗电多
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FROM 223.104.42.*
夏天有这问题吗？
夏天没有的话，那就是加热的问题咯，你把空调关了就好些了
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
: 现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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FROM 218.247.161.*
一个是频繁刹车浪费能量，这个靠强动能回收来解决
一个是暖风费电，在车里多穿两件衣服可解
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
: 现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了 ...
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FROM 223.104.41.*
电池加热，地库就会好一些。
另外低速、频繁启停，效率就低，这也是物理规律啊
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FROM 223.71.99.*
买个底裤，别让车冻透
晚上插上充电桩，开启保温（如果有）
【 在 icesoso 的大作中提到: 】
: 现在冬天、短途加上礼让行人和红绿灯多，两公里路程耗电1.2度，都搞成百公里58度电了，比油车也不差啥了
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FROM 118.144.39.*