- 主题:[原创][电动]长安E-Rock 京加路上下行电耗比较（温度很重要）
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您用的这个记录时速海拔的软件是什么软件啊？厂家的app吗？
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 应该是软件记录的太灵敏了 它是一公里记录一次的 感觉跳动大
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FROM 1.202.77.*
慢点开
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 户外温度比空调、车速对电耗的影响大
: 京加线下行（12月14日17:30—19：44）：
: 百公里电耗19.9KW·h/百公里，续航从593掉到316 实际跑了177，64 折 全程座椅加热，未开空调一个人。室外最低零下5度，高速上基本就是ACC 120 。高速 山路 下坡 最高速偶尔到过142
: ...................
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FROM 117.136.0.*
都是露天 比亚迪622
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 两头都有地库？
: 这车是byd电池吧？
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FROM 110.245.162.*
车内的续航显示还算是线性吧？长安自己做的电控吗？
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 都是露天 比亚迪622
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修改:aiyawoqu FROM 124.16.137.*
FROM 124.16.137.*
我也想两头都有 我只有单位这头有 回家都是快充补一部分 或者周末飞线
【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 两头都有桩真是爽歪歪
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FROM 110.245.162.*
基本线性，这个车100~200区间会掉的快一些。
【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 车内的续航显示还算是线性吧？
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FROM 110.245.162.*
第三方软件：六只脚
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 您用的这个记录时速海拔的软件是什么软件啊？厂家的app吗？
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FROM 110.245.162.*
错，不能吊打，除非减速关掉能量回收。
【 在 lookatjane 的大作中提到: 】
: 老哥你太猛了，120上下频繁加减速，这个速度的耗电吊打高速120的。开车还是注意安全点好。
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FROM 223.104.42.*
好的，谢谢！
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 第三方软件：六只脚
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FROM 1.202.77.*
赞数据帝
推荐：三只脚app，可记录海拔
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 户外温度比空调、车速对电耗的影响大
: 京加线下行（12月14日17:30—19：44）：
: 百公里电耗19.9KW·h/百公里，续航从593掉到316 实际跑了177，64 折 全程座椅加热，未开空调一个人。室外最低零下5度，高速上基本就是ACC 120 。高速 山路 下坡 最高速偶尔到过142[upload=1][/upload][upload=2][/upload][upload=3][/upload]
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FROM 59.66.104.*