- 主题:作为特斯拉现车主以及比亚迪潜在车主，说一下感受
按操作不应该，因为开车启动挂挡就走了，不用管灯。
可能是按雨刷，误操作了？
【 在 subidiot 的大作中提到: 】
: 遇到好些大早上开远光的SB特斯拉
: 而且似乎只有一边是远光
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FROM 106.39.37.*
别提了，特斯拉送了一年的超冲，为了薅羊毛，天天出去超冲，麻烦死。
但是真出去玩，有特斯拉超冲是真好，比如新疆西藏云南贵州这些，现在特斯拉的布局，太牛逼了。
国网的问题是维护太差了。
好在我家附近的停车，搞了个停车位，有充电桩，好使。
其实电动车，最关键的用车体验，就得得充电方便，真是天天依靠外边去充电，还是挺麻烦的，尤其对一些怕麻烦的人来说，估计会很烦。
不怕麻烦的话，倒是会珍惜这出去充电的快乐时光，尤其是中年男人！！！
【 在 LEOPETER 的大作中提到: 】
: 都不考虑充电问题吗？比亚迪最大的缺点不应该是没超充吗
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FROM 106.39.37.*
极狐，我看是麦格纳造的，车的做工质量不错，但其他似乎也没啥亮点。
销量一直萎靡，品牌认可度也不高，可能这几个里，它整体认可度可能就比威马高？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 如果明年初换车，我会试下极狐；但正常还要3年这样才换，到时候就是谁实际续航长换谁
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FROM 106.39.37.*
审美所以是个艺术活，各有各的喜好
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 我没买特斯拉的重要原因之一是因为丑
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FROM 106.39.37.*
以想说，这就是新能源电动车民族品牌的胜利啊
我觉得，再过五年，这块会更明显。
【 在 qinning199 的大作中提到: 】
: 你这咋还退化了？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 106.39.37.*
最主要是国产几个确实有点竞争力
不像油车那样，实打实的技术差距很大
所以国产新能源电动车，势头越来越好
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产品牌虽然技术不如特斯拉那么极致，但是便宜啊
: 便宜十万，电池还比毛豆的大
: 至于省那点电费，无所谓
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FROM 223.71.143.*