- 主题:单踏板导致以后不能再用这种操作了
高速快速路上看见前方远处拥挤，轻踩一点点刹车亮起刹车灯，叫后车别离我太近当心急刹车，然后基本不减速的往前滑行
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宝马好像自适应动能回收功能提高回收时就是刹车踏板自动下落模拟踩刹车，估计刹车灯也就自己亮起。如果真是这样，挺赞的。
虽然动力电池故障问题大，但这种设计真的以驾驶员为本，贴心
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 高速快速路上看见前方远处拥挤，轻踩一点点刹车亮起刹车灯，叫后车别离我太近当心急刹车，然后基本不减速的往前滑行
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一般的都是大于某个G值亮灯，哪个可以滑行亮灯，可以@我一下
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你轻轻抬起油门，刹车灯就会亮
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带灯滑行，肯定是远远看见前方有情况了给后车一个提示。前方没情况谁也没闲功夫玩刹车灯对不
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 哦，你不想减速又想亮灯是吧
: 嗯，我如果不得不跟这种车，会自动无视前车亮灯
: 所以追尾概率会增大1000%
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我的意思是带灯滑行，是在远远看见拥堵时使用
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 你可以迅速把脚完全从加速踏板抬起，再迅速踩下到跟之前差不多的位置。这样既能亮刹车灯，又因为你的两个动作用时很短，动能回收基本上还没有开始就已经结束，使得车也不会有减速感
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很难带灯滑行。即便亮灯的阈值调到很低，那也得参考屏幕上的刹车灯提示来判断自己的力度是不是触发了刹车灯。不如踩一点点刹车踏板虚位来亮灯简单直接。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 单踏板回收动能时刹车灯亮起的。
: 发自「今日水木 on Android」
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所谓的不减速，只是g值小一点而已。但亮灯向后车警示，远远的看见前方事故时提早警示，怎么会没意义呢
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 不减速亮灯毫无意义
: 反而是个狼来了的负面典型
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感觉这样有点降低通行效率。个人习惯吧，保障安全和守法的情况下开得越快越好
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 我不建议高速度滑到跟前再减速，我一般先匀减速，最后一段踩着油门过去，免得后方不长眼追尾。
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