- 主题:Re: 懂车帝为了抹黑极狐，空调致热开外循环
这个model y空调设置的。特斯拉的空调是PTC辅助热泵的，这温度特斯拉的热泵没啥用，冷凝器估计都结冰了，还关掉AC不让开PTC辅助加热？风量还调到最大不吵么，后排空调还开开，真是牛啊。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 哈哈你也看到懂车帝评论这原图了嘛。再给你一个modelY的，内循环。
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: 故意不故意的，倒不好轻易说
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特斯拉手册上写了，开座椅加热比空调省电。它把座椅加热空调加热都关了，还把空调乱设置成最坏的工况。把空调的PTC辅助加热也关掉了，让这个温度没怎么效率的热泵，用最大的风量吹，后排也打开吹。要开座椅加热了温度到了就不吹了。
比开外循环的稍微好点，要这么设置空调打开外循环估计车内都热不了。
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 不理解你的思路。不同的车企在AC制热上的思路是否一致？
: 更重要影响力更大的是内外循环。为啥有的车内循环有的车外循环？
: 板油发现了ES8开了外循环，表现很差，EC6开了内循环表现很好。极狐T反正开的外循环，modelY内循环。这横向对比的条件设置很mean哦
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特斯拉的温度都没数字，显示了个汉字“高”，这个地方正常显示数字温度的，例如24.0。这是开最大热泵，关ac这样ptc辅热就不工作了，开最人风速9，开后排空调。没开坐椅加热方向盘加热。能把空调设置成这样肯定是高手了。关键是能耗除法还算错了，电池只有78度，78/280x100=27.8度电，他给算成31能耗了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 事实上，懂车帝的空调设置成24度极不合理，真要是空调好用，24度不是太热了吗？统一设成21度不就行了。极狐的空调内循环设成24度的话，一会儿就得穿衬衫了。
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