- 主题:Re: 懂车帝为了抹黑极狐，空调致热开外循环
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 那不能怪懂车帝摸黑极狐了，懂车帝和极狐又没仇。
: 发自「今日水木 on Android」
我也觉得懂车帝应该和极狐没仇，不会故意骚操作。
但驾驶员确实可能不熟悉极狐，甚至可能不熟悉电动车。
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FROM 202.122.36.*
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 再给你个图，S的。不知道懂车帝这波到底啥思路
这张图是什么意思呢？哪个视频里有，我看看？
设置完全和其它不一样，不纳入成绩？
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FROM 202.122.36.*
【 在 keler 的大作中提到: 】
: 极狐S自己的页面里，空调加热板块的视频
: 这张图是什么意思呢？哪个...
谢了!看明白了，特别是对比了极狐s和极狐t后。
都是暖风最大功率，都是测试30分钟，不同的是内循环和外循环。
极狐t从-7.6℃最终升到21.8℃。25分钟升到20℃。
极狐s从-6.3℃最终升到28℃。15分钟升到20℃。
也就是说极狐t在实际比续航的时候一直可能按最大制热功率在跑。
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修改:paradiseJR FROM 202.122.36.*
FROM 202.122.36.*
再补充个蔚来的数据。
暖粉最大功率，都是测试30分钟。内循环和外循环。
蔚来EC6，内循环，从-8.3℃最终达到17℃。30分钟未达到20℃目标。
蔚来ES8，外循环，从-6.2℃最终升到17.7℃。30分钟未达到20℃目标。
所以蔚来成绩好的秘诀是限制暖风功率。ES8的空调功率应该比EC6强一些。
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FROM 202.122.36.*
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 原来如此，可以做个对比图了
: 发自「今日水木 on Android」
等你帖子。哈哈，你正好也核对下数据。
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【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 北汽还用黑吗？
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北汽新能源车的续航向来都比较实在，忠粉也多，至少在水木，要黑北汽是黑不动的。
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FROM 202.122.36.*
【 在 dvdr 的大作中提到: 】
: 虽然水木一直是市场反向风向标，但是北汽忠粉没有几个吧？连出租车司机都嫌弃北汽。
你想多了，北汽的售后、4s店、甚至车辆都可以骂。但续航及三电技术不可以。
出租车司机因人而异，有骂的，也有夸的。
就这几天我打车遇见一年轻司机，开的是北汽换电出租车，我和他深入聊了聊车辆感受及续航，他挺满意的，还给我显摆了一下动力。
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FROM 202.122.36.*