- 主题:Re: 懂车帝为了抹黑极狐，空调致热开外循环
别的车都是内循环
【 在 toransink 的大作中提到: 】
: 别的车也开了外循环么？
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FROM 115.27.204.*
不排除这种可能性
【 在 nonmoon 的大作中提到: 】
: 按你的思路，懂车帝为啥这么搞？和汗对撞的尾款没收到？
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FROM 115.27.204.*
内循环没开，图标是暗的
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 没看明白，这个图标不是内循环的图标吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 115.27.204.*
是自动内循环，但可以关闭内循环，懂车帝就是故意关了，同时后排没人，还开后排空调
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 都auto了，难道不是车自动的？
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FROM 115.27.204.*
你不懂就别瞎操心了，内循环关了，就是外循环
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 这能看成外循环，眼睛呢。
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 115.27.204.*
Auto亮了就能制热，AC开关没有影响；致冷的时候AC必须开。rear关了肯定能省点电啊，后排不吹热风了
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 制热是不是要把ac点灭呀，rear是不是关了能省点电
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FROM 115.27.204.*
事实上，懂车帝的空调设置成24度极不合理，真要是空调好用，24度不是太热了吗？统一设成21度不就行了。极狐的空调内循环设成24度的话，一会儿就得穿衬衫了。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
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: 谢了!看明白了，特别是对比了极狐s和极狐t后。
: 都是暖风最大功率，都是测试30分钟，不同的是内循环和外循环。
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FROM 115.27.209.*
你这是在北京，才零度左右，零下20度开外循环，PTC加热器大部分时间是接近满负荷工作，我估计测试中极狐的空调功率一直在4-5KW，8个小时空调应该是用了35-40度电左右。不开空调的话，四驱极狐零下15-20度连续跑250公里只需要50出头度电，平均电耗21左右。温度对三元电池的影响不是很大，今天早上-2度左右我的四驱，没开空调，电耗17.9，同样的路，夏天不开空调16左右。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 我刚才一直内循环在路上跑，切成外循环不到2分钟车内体感直接降了至少3度，估计更多…开热风开外循环跑的新能源车绝对脑子有包。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.27.209.*
懂车帝为了把充值的放到前面，真是拼了；当然充值的应该也很拼的
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 特斯拉的温度都没数字，显示了个汉字“高”，这个地方正常显示数字温度的，例如24.0。这是开最大热泵，关ac这样ptc辅热就不工作了，开最人风速9，开后排空调。没开坐椅加热方向盘加热。能把空调设置成这样肯定是高手了。关键是能耗除法还算错了，电池只有78度，78/280x100=27.8度电，他给算成31能耗了。
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FROM 115.27.209.*
正常温度影响不大，零下20度你找个电车开外循环试试。事实上电车很少行驶在零下10度的环境中
【 在 phbat 的大作中提到: 】
: 内外循环不同，能影响这么大，这车还是别买了
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FROM 115.27.209.*