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- 主题:几何 和 极狐 所遭受的市场反应很像
- 比亚迪汉
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 不不，都是好供应商。只是很少见列这么全零部件供应商的，也很少见人当亮点主动去宣传。可能是我见识太少。
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FROM 120.244.131.* - 你是不是想说，极狐三电都是买办？
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 赞，蔚来也是第一次见。三电自研是趋势呀
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FROM 120.244.131.* - 那就去买小鹏啊
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 不算置换补贴，也就一万出头，我刚问完的，这还是双12活动，小鹏活动比极狐给力
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 120.244.131.* - 大晚上的懒得兜圈子而已，我没想扣帽子。
极狐立项太早，5年前后的跨度，
国际环境和市场风格变了。
据我了解方方面面的设计啊配套，数据，专利，还真就有不少都是极狐自己出的，我理解有一方面因素是为了摆脱曾经中低端供应商的印象吧，用力过猛了，哎…
至少到手车各方面确实感觉到了，
对这批车主来说是好事。
但是我没有书面证据，
应该快能看到供应商替换了，
到时候看吧，晚安晚安
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 你这么喜欢扣帽子吗？
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修改:wangdass8 FROM 120.244.131.*
FROM 120.244.131.* - 你不买有人买，我一个没玩过新能源刚回国的哥们马上提P7，拦都拦不住。
好看，自动泊车牛逼，就行了，其他不在意。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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: 不买
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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修改:wangdass8 FROM 120.244.131.*
FROM 120.244.131.* - 【 在 kelaien 的大作中提到: 】
: 说实话，你说的极狐的这几个优点，对于民用车太鸡肋，实际用车时场景基本体会不到。所以一万个车主里，也不见得有一个人关心这几个指标。
: 我看北汽就是造军用吉普造多了，民品和军品的定位都混淆了。
核心问题是定位不够年轻，没有以年轻人喜欢的和热点作为主导向去逆向造车。
或者说，造出来车以后，没有标签化然后制造热点。
反映到市场上就是现在这个状态。
然后这几个核心项目又不敢松懈，怕出错。
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修改:wangdass8 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.* - 因为没必要改啊？最多改个鸿蒙系统
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 你看看其他地方有任何改动没有，上市一年多了
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: --来自微水木3.5.11
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