北京太北，唯一最北的大规模推广纯电的城市，并且电费太贵，你这两块钱一度

作为一个限牌的城市。北京电车在冬天的每公里电费成本基本等同于一台中档油车的油费成本
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 电动爹还是电动爹，id4x，开空调不特意省电  
: 昨天下午从16%充到80%出发，今早开回来，总计160km，回来还剩15%……总计电费106+  
: 嗯，比我两辆油车都贵…可能我的2.0T油车不够豪，不是3.0 4.0的…  
: 不过倒是省了100块罚款…（俩油车分别昨天今天限行…）  

: ..................

发自「今日水木 on 一台90年代的拖拉机」
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FROM 114.243.200.*

新能源车可以有单独电表

【 在 jianhua0906 的大作中提到: 】
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: 反正你说的太理想情形了。在没有电车前，我们家的电反正已经用到了第三阶梯，也可以认为电车充的电都是第三阶梯的电，也就是0.8左右的电。除非你家在没有电车的时候用电量很省，不然没有意义的，其实你家电车用的本身就是三阶梯的电（因为是增量电），也就是0.8每度的电！
: 【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: : 有谷电的一度电4毛，可不就一公里五分钱。没桩的一公里二三毛
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#发自zSMTH@M2012K11AC
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FROM 39.144.104.*

特斯拉超充2.8一度哭晕在厕所^
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 两块钱一度电也太贵了把
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FROM 125.33.204.*

蔚来免费换电不是最大的优势，优势是换电节省充电时间。尤其长途跑高速，换电如同加油，想想这优势可不是省二十万的车能具备的。现在全国已经700+的换电站了。

【 在 Hopelesst 的大作中提到: 】
: 快展开说说，正想换一辆电动呢
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修改:amouy FROM 123.123.30.*
FROM 123.123.30.*

三个家庭四辆车不算多吧……（双方老人）
离WL门槛差远了，都是小破买菜车
【 在 poppet 的大作中提到: 】
: 显摆至少有三辆车
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FROM 125.33.204.*