- 主题:新出行的冬测结果公布
感觉热泵没香起来啊
【 在 tinani1 的大作中提到: 】
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: 附图
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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这数字是百公里电耗？极氪电耗比极狐低，电量也更大，咋跑的还少了？
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 特斯拉水平不低，看百公里电耗，这个最靠谱。另外特斯拉这个空调是四台热泵车型中唯一不冷的。
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: 电马（PTC）： 25
: 零跑C11（PTC）： 22.2
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FROM 124.64.19.*
估计显示的百公里电耗是某一段的，不是全程的平均，反推不得。各家显示策略也不一样，比如特斯拉驻车空调电耗不算在行车电耗中。
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 这个确实奇怪，从原文一个个找出来的，也许有的车机没有把加热能耗算进去，拿实际续航和电量也可以算一个出来。 那样极氪001是19.7的电耗。
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: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
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把充电桩损耗也算上了？算的话是要少百分之十几。
【 在 Jephen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 看到过已提车的001车主说，车机显示的百公里电耗大概比实际少10%~~
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 这数字是百公里电耗？极氪电耗比极狐低，电量也更大，咋跑的还少了？
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说T的测试车轮胎被换了？S表现好，却不上榜了
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 懂车帝的冬季测试，普通人吃瓜就好，商业秀。
: 部分品牌悬而未决的大定车主高潮，才是意义所在。
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: 所以，看了这么多人留言，新出行在这个档口发续航评测，正好佐证了懂车帝那组数据对真实车主的无意义性。
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