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- 主题:新出行的冬测结果公布
- 充值帝那个才是毫无意义，长途出行才担心续航。市内出行又不是连续出行，还有充电桩，地库等各种因素，测了也没法指导大家购车。
【 在 kelaien 的大作中提到: 】
: 这种一口气跑高速的测试早有了，现在再测一遍没有什么新价值。
: 充值帝搞的哪个每次跑20km、反复启动关停热车冷车的测试，才最符合上下班通勤的状况。有实际指导意义。
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FROM 222.129.53.* - 这里的百公里能耗是从原文摘录出来的，大部分是从车机读出来的。
由于车机可能显示不准确，所以附加了按实际里程和电量算出来的。
从百公里电耗数据看特斯拉水平不算低。另外特斯拉这个空调是四
台热泵车型中唯一不冷的。特斯拉电池相对小，标出来的NEDC已经
压榨的很厉害了，所以折现率也就不高了。版上车友觉得印象好，
可能一大原因是车机显示EPA续航，让人觉得瓷实。
【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 从续航百分比看，国产车型基本处于一个水平，浮动那三四个点可以忽略，空调、脚法等等因素
: 倒是特斯拉明显偏低，与版上印象不符，没充值？
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修改:ble FROM 222.129.53.*
FROM 222.129.53.* - 这个确实奇怪，从原文一个个找出来的，也许有的车机没有把加热能耗算进去，拿实际续航和电量也可以算一个出来。 那样极氪001是19.7的电耗。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
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: 这数字是百公里电耗？极氪电耗比极狐低，电量也更大，咋跑的还少了？
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: 【 在 ble 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@钛星
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※ 来源:水木社区 [223.104.39.*(中国)]
#修改自zSMTH@钛星
※ 修改:·ble 于 Dec 17 12:45:29 2021 修改本文·[FROM: 223.104.39.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
修改:ble FROM 223.104.39.*
FROM 223.104.39.*