【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 新出行是最烂的车媒体，
: 没有之一。

新出行给我的感觉一直是小鹏和蔚来的属地，
小鹏和蔚来的KOC在里面热闹的很。

极氪好像也开始了。

唯独极狐冷冷清清，
比亚迪啥情况没关注。
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俗称欢乐表呗。

还真是，只有特斯拉和极氪两款，车机比实际要低。

【 在 tinani1 的大作中提到: 】
: 新出行的冬测结果公布了，车主测试，统一胎压，标明空调是否热泵，在懂车帝的结果出来后有了不同声音，有点意思，有点热闹！  
: https://www.xchuxing.com/article/42409  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.4  
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发自「今日水木 on Android」
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懂车帝的冬季测试，普通人吃瓜就好，商业秀。
部分品牌悬而未决的大定车主高潮，才是意义所在。

所以，看了这么多人留言，新出行在这个档口发续航评测，正好佐证了懂车帝那组数据对真实车主的无意义性。
同时测出了谁是欢乐表，给那些持续高潮的降降温。

挺好，和谐
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【 在 zoraliao 的大作中提到: 】
: 考虑到特斯拉model y的车重比极狐极氪都轻不少，也谈不上厉害，传说中的三电吊打国产并不存在。
: 其实电耗核心因素还是车重，风阻。在这两点上做到极致后要长续航主要看堆电池。
: 发自「今日水木 on M2011K2C」

再给您补充一条：舒适度和安全性
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