- 主题:懂车帝测试说明:电车冬季在零下20度以下,电耗超过30是正常现
懂车帝的这个表格数据是瞎造的
就极狐阿尔法T,把续航里程和百公里电耗一乘,居然发现满电电量是115度
明明是93.6的电池包好不好
但神奇的是,排在第一的EC6,这俩乘起来的结果正好是100,和电池容量100度严丝合缝
这特么是什么鬼
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 极狐百公里电耗45度,有人说对极狐不公平,因为极狐开了外循环,其他车都开得内循环。
: 这说明懂车帝其他车的电耗都测低了,因为本来就该开外循环。
: 从测试结果看,正常大小的电车,懂车帝测出来电耗都接近或者高于30,那么如果所有车都开外循环,可能都是极狐的水平,接近或者高于40。
: ...................
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FROM 221.12.37.*
好几百公里连续开,电耗竟然300多,电池温度一直上不来吗?
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FROM 222.128.87.*
你厉害了 自身能光合作用?还是说风能把行驶状态下油车尾部排出的尾气定向只吹到路上的油车前面空调进风口里去,不吹到电车里…
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 为什么要一定开外循环呢?油车害怕有二氧化碳,电车又没有二氧化碳的烦恼,内循环貌似更好?
: 【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: : 极狐百公里电耗45度,有人说对极狐不公平,因为极狐开了外循环,其他车都开得内循环。
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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