- 主题:寒冷是电车的大敌，那油车不害怕么？
市区十来公里早晚高峰目测要四十分钟。啥破油车水温上来要二十分钟？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 油车如果一天单程通勤十几公里，油耗涨的也很猛。市区跑十来公里，水温一半时间都不在最佳状态。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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别闹，很多年前的油车也有远程着车。这功能不说老掉牙也差不多了。
【 在 wfunny 的大作中提到: 】
: 新的油车也有远程空调，也可远程热发动机。
: 油车和电车比最大的劣势就是汽油太贵，汽油里有养路费。 另外一个劣势是限行。
: 其它的地方，都是类似的。油车的科技配置也可以很不错。
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那是你。如果大家都能早高峰25分钟开十几公里，那还有早高峰吗？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 我上班14公里，东二环开去北四环，因为逆高峰25分钟都用不了。另外我说的前提是发动机处于最佳工作状态。最佳状态一般在90度附近，冬天暖风开大点再加上不是新车状态的节温器调节能力下降经常会开个十分钟八分钟水温上不来90。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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是我杠还是你杠？非拿25分钟跑十几公里的路况说。
而且就是25分钟，也没见过几个油车破到十几分钟才热。一般都是三五分钟就热了。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 你要想杠，角度可多了去了。 我只是举个例子定性说冬天油耗也会上升，只是感知不像电车那么刺激。就这还不算有人喜欢原地怠速热车没完没了，甚至一原地暖风拉满热车，虽然我不同意那么干。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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为啥非要90度？这不是很可笑吗。难道不到90度吹不出来暖风？
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 我都说了前提是发动机达到最佳油耗工况状态需要的90度左右，而不是你模模糊糊说的“热起来”。麻烦你去随便了解看看北方冬天多少车市区开十几分钟都到不了90度这个最佳水平的。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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我滴天，这是穿越了？我用全合成都十来年了，还有人拿这个说事啊。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 过去的机油都是矿物油，性能不好，低温比较粘，废油，其实现在都用高标号的合成油了，对温度没那么敏感了
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这位老兄，水箱漏了那叫车辆故障，这都不是正常的车况了还拿来举例？
自己看得下去吗？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 现在的车防冻液亏了一样开锅
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其实也有，实测海拔4500以上速度大于70加速会比低海拔慢一丢丢。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 涡轮增压发动机的油车没有高原反应
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我服了，这些人都是穿越过来的。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 都是新司机，没开过油车，从老电影上学到的名词
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20年前？20年前连用手机的都少，现在满大街智能机。21世纪都过去20多年了，醒醒吧。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 20年前帝都的老公交车一到夏天气温高的时候，开锅趴路边直播烧开水的可不少见。
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