- 主题:实际浪费完全没法和燃油车比
还有一堆二货说300续航就够了1000续航没用呢。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 汽油车的热风物理性质是汽油的化学能转化成动能的过程中，一部分不可控的转换成热能，
: 用或不用都在时刻消散。
: 汽油车的热风金融性质是全年365天包含在油价里的，其中3/4的时间直接消散在空气中，
: ...................
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发电厂的预热都用于省煤器等循环利用，脱硫后排烟温度只有四五十度。
热电联产的机组会给周围城镇供热水，冬季供暖气。油耗也好，煤耗也好，都已经考虑到这些热量利用和损失了。
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
: 我就知道会有人会这么说，无奈电网晚上就是有缺口，新能源车正好利用上了了。
: 真是好上加好。
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其实四五十度温度已经太低了，烟气上升高度不高，不易扩散。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 四五十度的废气排掉太浪费了，如果用于车内暖风还有点烫
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你还真以为发电厂跟你家烧煤炉子那样简单，烟气直接排了啊。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 哈哈哈哈，恰恰是油车有效利用了废热来制暖，但发电的废热却白白浪费了
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你知道炉膛出来的烟气温度多少么？还余热直接废了，发电厂那么大的体量你有概念吗？连余热利用都不考虑的，那你也能随便在家烧煤发电了。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 直排肯定不行，得脱硫，否则会被环保部门封厂得
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你真是外行的可以，那是工艺要求，不然烟气不能扩散，否则要那么高的烟囱干什么，就现在这温度都偏低了。你自己伸手看看汽车尾气和排气管什么温度再说。就算你不敢去摸排气管发动机壳，你平时开一段时间摸摸前机盖。
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 前面有人说了，40-50度，这个温度比车上暖风温度高多了，就这么白白浪费了
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油车加油一两分钟，也没说300足够了。
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
: 要是电车补能速度提高100倍，那300绝对够用了。
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