根本不屑于玩营销
以后会把新势力打得片甲不剩
--
FROM 61.148.245.*

4680？
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 就1860有竞争力，最终硬件都差不多了，比软件比自动驾驶。1860从0充到80%只用15分钟
--
FROM 61.148.245.*

柏林的Y有空悬和车灯花活，前舱有一个一体铸造降本；美国的S/X有了主动降噪。

4680/CTC技术柏林倒是展示了，但电池量产又回到美国了，还得等一个季度。

FSD马上要beta11了，越来越像个合格的新手，离老司机还比较远，国产化两年内基本无望。

【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 根本不屑于玩营销
: 以后会把新势力打得片甲不剩
--
FROM 106.39.68.*

极狐哪方面不比特斯拉强？
车身扭转刚性60000NM，model3加上电池才2万
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 比不盲目的崇拜极狐如何
: 【 在 npunique 的大作中提到: 】
: : 盲目崇拜
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.40.*

除了智能座舱比国内新势力差外，其他都比国内电车强，但我觉得特斯拉的强都是明牌，早提前几年就预告了，不至于藏着掖着做储备。但这些领先并不是不可追赶的，感觉再过三五年国内新势力就和特斯拉不相上下了。
【 在 tbbt2013 的大作中提到: 】
: 比不盲目的崇拜极狐如何
--
FROM 120.244.238.*