续航永不过时。
本版最早论调是如果有桩的话，市区内200-300km续航就已经足够。但是这两年续航主流已经变成了400-600km.

电池容量增大、续航增加对使用体验有益无害，会催生更多的使用场景和体验。这个道理跟手机电脑的CPU频率一样，十年前的CPU现在当然还可以用，但是像苹果m1或者神经网络芯片的出现带来的新体验，催生出了以前所不敢想象的应用场景。


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 肯定不会，对于有桩用户，完全是成本负担。
: 就全国来看，现在买电车的人里面，还是有桩的多。
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