- 主题:【深度试驾对比】小鹏p7 vs 特斯拉my vs 极狐αt vs 大众ID4X
开ap,也要手扶方向盘
【 在 bxdx @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: ??????
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 应该没问题,不过手也要扶着,偶尔动动
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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是的那个看到了,就是不知道怎么清零,我都熄火关了车门,再开还是接着计算的
【 在 kingro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: Id4x单次能耗在显示的中间上方有个“自启动以来”
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 之前把市面上的大部分车都试了一遍(包含17个品牌23款车),有了基本了解,后来又特意租了这四个车深度试驾对比,先贴图(图在最后。。)
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奥迪也是短时间内不清零,可以手动清零
【 在 kingro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 有时间限制,比如一般的大众是两小时以内启动,就会连续计算。
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 是的那个看到了,就是不知道怎么清零,我都熄火关了车门,再开还是接着计算的
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因为都是我一个人开的,这四个车座椅都不错,极狐大众特斯拉都不错,我只说前排
【 在 ssummit @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 没提座椅舒适性,特别是后排,jihu和id都可以提供和油车差不多的座椅舒适性
#发自zSMTH@VOG-AL10
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开过埃安s plus个y,s plus噪音太大,y的nvh最差没有之一跟个面包车似的,v没有试驾我猜好不了多少
【 在 tthappy 的大作中提到: 】
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: 埃安v看过吗?怎么样呢?
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 之前把市面上的大部分车都试了一遍(包含17个品牌23款车),有了基本了解,后来又特意租了这四个车深度试驾对比,先贴图(图在最后。。)
: : 外观内饰空间这些见仁见智,我主要说说驾驶感受和一些自己比较关心的使用情况,给大家一些参考,其中涉及到辅助驾驶,关注的不要划走。
#发自zSMTH@VOG-AL10
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因为喜欢哈哈
【 在 AD007 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 版上很久没有这么全面、细致、客观、专业的分享了!
: 手动点赞!
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 之前把市面上的大部分车都试了一遍(包含17个品牌23款车),有了基本了解,后来又特意租了这四个车深度试驾对比,先贴图(图在最后。。)
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*
特斯拉后排短
【 在 ssummit @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 后排舒适度特斯拉和小p和大众基弧差距不小
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
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那是极端情况,什么叫过个弯都响胎
【 在 aragon1115 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 看到第1 p7试驾过个弯都响胎滑胎了,还大谈操控我就想笑。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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超级电动
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
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: 都哪儿租的车
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 之前把市面上的大部分车都试了一遍(包含17个品牌23款车),有了基本了解,后来又特意租了这四个车深度试驾对比,先贴图(图在最后。。)
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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id和极狐跑妙峰山,都是18分钟,p7是17分钟,my16分钟,均速不到70,p7安四路+怀长路均速76
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 那是极端情况,什么叫过个弯都响胎
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: : #发自zSMTH@VOG-AL10
#发自zSMTH@VOG-AL10
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