是的，你说得对，极狐最大最吃亏哈哈，不过可以看出来几个车的设计特点和倾向，极狐舒服第一啊

【 在 sdlk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 还有，你这个操纵对比，没啥意义，极狐车最大，还是两驱的SUV，你跟四驱的跨界车Y，小一圈的ID4，以及轿车P7，去比。结果显而易见。你应该对比的是四驱的极狐，不过四驱的可能不让深度试驾。
:
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 之前把市面上的大部分车都试了一遍（包含17个品牌23款车），有了基本了解，后来又特意租了这四个车深度试驾对比，先贴图（图在最后。。）

#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 111.197.233.*

卡也一样的，特斯拉的叫便利进出，要在驾驶员设定里选上使用便利进出，跟用什么方式开门没关系

【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 卡不行，迎宾就是开门会自动往后退
:
: 【 在 hyeana @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ...................
--
FROM 223.104.3.*

??????
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 应该没问题，不过手也要扶着，偶尔动动  
:  
: #发自zSMTH@VOG-AL10  
: --

发自「今日水木 on ELS-AN00」
--
FROM 221.223.192.*

Id4x单次能耗在显示的中间上方有个“自启动以来”
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 之前把市面上的大部分车都试了一遍（包含17个品牌23款车），有了基本了解，后来又特意租了这四个车深度试驾对比，先贴图（图在最后。。）
:
: 外观内饰空间这些见仁见智，我主要说说驾驶感受和一些自己比较关心的使用情况，给大家一些参考，其中涉及到辅助驾驶，关注的不要划走。
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 114.249.193.*

有时间限制，比如一般的大众是两小时以内启动，就会连续计算。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 是的那个看到了，就是不知道怎么清零，我都熄火关了车门，再开还是接着计算的
:  
: 【 在 kingro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 114.249.193.*