- 主题:特斯拉的刹车确实需要改进！
车评人和小姐这个词一样，被人玩坏了
这种鬼探头，即使你没反应过来，车也会紧急制动帮你避险
还有单踏板模式，一群没用过的人瞎逼逼，只有用过的人知道有多爽
今天下午跑二环，整个车流的速度一会快一会慢，电门踏板只需要踩和抬，而不是左右来回换踏板再踩和抬
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【 在 houming 的大作中提到: 】
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: 似乎所有测试，证明特斯拉鬼探头主动刹停并不可靠。
: 另外我说的不是单踏板，单踏板没什么不好的。
: ...................
是你测试过还是别人给你演示不可靠
：单松油门踏板降速，刹车灯不亮，不能提示后车，
这个是你开过得出的结论，还是别人开你看到的
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【 在 houming 的大作中提到: 】
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: 我还没拿到车，尾号215，还得等几周。
: 试驾没开多远，特斯拉美女开车的时候，感觉非常湿滑，在后排感受不到减速的顿挫。
: ...................
基本上好几天才有机会踩一次刹车，但我一般跟车没那么紧
最近是在过红绿灯时候，没打算抢，看到黄灯赶紧踩刹车了
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【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我也是215。笼统说，急刹才用单踏板，平时一般减速靠抬油门角度控制减速大小。如果养成了正确的单踏板驾驶习惯，就是当司机觉得抬油门的减速感满足不了需求时，会自然用刹车来增加制动，这个习惯天然兼容油车…
: 平时的制动，只靠单踏板完成？
没错，真正的老司机是靠油门控制车速度的不是靠刹车控制车速的
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