- 主题:租电池其实也可以对标油车就优势很大
蔚来就是常用换电的对不能换电的车主的PUA，不能换电的车主被薅的干干净净。你方便换电，去薅羊毛说蔚来好，这个没问题；但不能换电被薅羊毛的千万别傻了。
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FROM 119.57.47.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你错了，相反，是不能换电买电池的在薅买电池的羊毛，如果蔚来在亏损，它从租电池那里赚的高利息必然补贴到买电池的用户那里了
说的是换电池，不是租电池。自己有桩或者很多地方没有换电站，买蔚来干嘛？不就是给换电的车主白贡献吗
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FROM 119.57.47.*
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 买电池的自己的电池肯定不愿意去换居多，极少数不考虑。
: 所以换电的主体是租电池的，租电池的必然补贴买电池的，所以你的问题简化为租电池的中间比较，如果加电站在合理范围内，有桩的也会换电，桩只是100+1的功能是便利之上的便利，所以范围又缩小到租电池换电站又远的。
: 那么问题来了，这个最惨的又不能装桩，加电站又很远的，租电池的，你觉得在蔚来用户里占了多少比例？
你这逻辑就不对，买电池不换，那未来建那么多换电站干嘛？当然是不换电池的人掏的钱
你怎么知道买电池就不会去换电池了？我买了肯定去换，不换就是亏
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FROM 119.57.47.*