- 主题:Re: 如果把BaaS类比成按揭贷款，最像哪一种？本息/本金？
买断电池现在也可以每个月免费换6次电啊。
我猜蔚来可能很快就会停掉买断电池的首任车主的换电权益了。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: BAAS就是消费，不要当作贷款，每个月980元换6次电，还不用花电池钱。如果你买断，每个月6次换电变成全免费了。一个是花7万买终身免费换电权益，但只限于75度电，不灵活。一个是省7万块钱，但变成了用车期间的固定消费。但换电池包容量什么的更灵活。其实如果BAAS和手机月费差不多钱，就没人纠结了，好多人手机都是200多流量、通话全包月，他们就觉得很正常。但是你想，用个手机一个月还200多，花980用个车不是也挺合理的。
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1、目前蔚来换电带来的溢价放到别的车上怕不是都能直接买100度电池对应续航的车了。
2、白送5度的原因难道不是因为换了铁锂三元锂混装电池包的结果吗？多加5度电是为了不被刺老车主（这一点蔚来一直做的相当好）。而且蔚来这么多年了还是这两种容量的电池，150度电池又ppt到2022年底了。换种说法“电池可能会更新，但过去五年都没有更新过”，听起来是不是就没那么好听了。
3、蔚来没有电池衰减焦虑是个相当大的优势，单纯就我个人的感受来说，我愿意为这一点付2～3万的溢价。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 1. 你可以买个75度电池 每次出去玩再租100度的。这个别的车企做不到
: 2. 电池可能会一直更新 买车的时候大家都是70度 明年就白送你五度了 变成75度了
: 3. 你去看看版上有多少比亚迪车主维权电池不给换 包括30多万买唐的人。这个在蔚来根本不会存在 你去换电站换一块就行了
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“有溢价”和“不考虑换电和baas”之间并没有因果关系，而这些和是否”接受品牌“更没有关系。所以我完全没理解你的逻辑是什么。
也许是我说的不准确，我说的”有溢价“的意思是，蔚来70度电池+换电的价值已经等于或者超过其他家600+km续航车型（对标蔚来100度电池）的售价了，也就是说同样的钱拿到其他品牌可以直接买更长续航的车型。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 如果你认为有溢价 你就不用去考虑什么换电和baas了啊 这是前提呀 接受品牌的前提下再讨论这些吧
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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