- 主题:谁抄谁？现在电车设计师太好糊弄了
投m3一票
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 投小鹏一票，明显比其他的好看
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FROM 222.128.87.*
p7这车头长的离谱
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 43.227.255.*
所以光有颜值是不行的
【 在 keeliu67 (keeliu67) 的大作中提到: 】
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: 正在加载
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FROM 211.90.236.*
差别还是挺大的，为了风阻，大多数不得不这样设计。
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FROM 222.129.53.*
眯眯眼！！！
还吐槽西方佬的审美？
【 在 keeliu67 的大作中提到: 】
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FROM 183.238.60.*
小鹏P7是最接近标准的轿跑外形，蔚来和吉氪比较跨界了，特斯拉最接近普通的运动轿车外形。
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FROM 124.65.185.*
小鹏浓浓的破鞋范儿
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FROM 58.33.43.*
还真是体现了不同的审美水平 哈哈
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FROM 111.207.25.*
EQS那个溜背啊
那是因为座舱里的一些原因，不得不把前风挡玻璃和前机舱盖的结合点往前移，车头变成前风挡和发盖结合的造型
既然车头变成这样了，车尾也得改成coupe造型才协调，于是车尾成了现在的溜背。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 因为电车更考虑风阻设计，连奔驰新设计的纯电平台EQS都是这种溜背，看着都不怎么商务了。极氪这种既溜背，又掀背的好评。相比 ...
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FROM 223.104.41.*
我觉得主要还是风阻，流线型。前风挡改变，是因为纯电平台，本来前悬就短，额外增加了车内空间。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: EQS那个溜背啊
: 那是因为座舱里的一些原因，不得不把前风挡玻璃和前机舱盖的结合点往前移，车头变成前风挡和发盖结合的造型
: 既然车头变成这样了，车尾也得改成coupe造型才协调，于是车尾成了现在的溜背。
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FROM 124.126.173.*