- 主题:统计了近一年的蔚来换电的平均时间，给版友参考
当然只是我个人的看法，毕竟换电是一种可能的快速补能方案，而且家用车领域只有蔚来一家在做，我个人愿意为车企的这个技术方案买单而已，算不上做慈善。
当然如果有人不想支付换电溢价而不买蔚来，我也认为是非常正常的事情。
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 买个车感觉像在做慈善
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谢谢，换电时间=换电出行时间-不换电出行时间更合理
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 今儿无聊统计了一下今年以来换电的平均时间。把数据都给贴上，乘着et5发布，给准车友一个参考。
: 统计方式：从下订单开始算起（即车行驶到换电站附近），至出发走人的时间（完成换电），这两个时间在APP上刚好也有，所以能方便的统计出来。
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: 结论：
: 平均换电时间为26分钟
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发自「今日水木 on Android」
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特意回复你，下定ET5，家充需要更换成直流桩，20kw的，或者等7kw的 直流。
但是说实话我觉得换电还是合适很多的。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 我有家充，也是电区房，正在考虑要不要订ET5，选几个指标综合比较下来，依然没有比蔚来更好的选择。
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谢谢分享真实数据。
我也是之前看过蔚来，后来意识到有家充用不上换电功能，不必为换电支付溢价，于是改了其它品牌。
【 在 fsnow123 的大作中提到: 】
: 开的少，如果我有家冲，我有可能不会买蔚来了。
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肯定不支持，因为北京坚持插混要限号，上油车号，完全按照油车看待。
北京就是风向标啊。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 所以纯电动的技术距离全面取代燃油车还有很远的距离
: 中国汽车保有量3个亿，真全部换成纯电动，
: 这得建设多少充电站或换电站啊，背后需要的电网的升级又得多大投资啊
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