- 主题:蔚来玩儿的是金融
baas有模式创新，有持续现金流，有故事，很容易分拆再ipo。
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FROM 183.156.111.*
对投资人，对股东是新赛道，持续盈利。
对车主，就不见得了。能买整车买整车，锁定终身充电换电收益，也许以后就关闭整车购买通道了。或者纵然买了整车也不给免费换电了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: baas有模式创新，有持续现金流，有故事，很容易分拆再ipo。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 36.112.192.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: baas有模式创新，有持续现金流，有故事，很容易分拆再ipo。
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就是互联网的玩法，要么上市圈钱，想盈利只能靠垄断
这种模式只有不断做大规模才能玩的下去
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修改:l6030 FROM 106.120.201.*
FROM 106.120.201.*
欧洲已经是这样了，买断电池不仅仅不能免费换电，而是彻底不能换电
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 对投资人，对股东是新赛道，持续盈利。
: 对车主，就不见得了。能买整车买整车，锁定终身充电换电收益，也许以后就关闭整车购买通道了。或者纵然买了整车也不给免费换电了。
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FROM 39.144.2.*
是的，传销型的卖车企业
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: baas有模式创新，有持续现金流，有故事，很容易分拆再ipo。
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FROM 223.104.68.*
欧洲卖了几辆？
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 欧洲已经是这样了，买断电池不仅仅不能免费换电，而是彻底不能换电
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FROM 111.205.213.*
他们想这么玩，只能出低端子品牌，要不然量上不去。
【 在 l6030 的大作中提到: 】
: 就是互联网的玩法，要么上市圈钱，想盈利只能靠垄断
: 这种模式只有不断做大规模才能玩的下去
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FROM 111.205.213.*
185辆
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 欧洲卖了几辆？
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FROM 119.8.243.217
花钱换也不行？那是逼着用BAAS呀。如果不能换电的话，再来比较哪个优惠还有的谈。
国内目前形势下，这么劝人baas就是骗傻。
欧洲是新赛道，可以这么玩，不知道蔚来敢不敢在国内也这么搞，有可能会出现短期销量大滑坡。
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 欧洲已经是这样了，买断电池不仅仅不能免费换电，而是彻底不能换电
: 【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: : 对投资人，对股东是新赛道，持续盈利。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 36.112.192.*
【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 他们想这么玩，只能出低端子品牌，要不然量上不去。
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对于蔚来来说，ET5已经算低端车了吧
蔚来这个模式，大规模铺十几万的低端车，资金链很快就断了吧
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修改:l6030 FROM 106.120.201.*
FROM 106.120.201.*