就跟银行给新房贷款，限制二手房贷款一样，二手房政府不挣钱。二手车厂家也不挣钱
--
FROM 1.88.164.*

看重这个权益的会花钱买车企的新车，而不是市场上买二手车。
对车企是来说要的是增量
【 在 census 的大作中提到: 】
: 对车企来说，首任车主权益是为了解决什么问题的？
:
: 站在车企角度，这么搞有什么利弊？
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 36.112.192.*

跟质保期一样，设置期限，不可能无时间限制质保，也不能无时间限制给你权益。

当然，把权益从时间换成首任车主，其实是算出了首任车主的平均持有时间就是五六年。

【 在 census 的大作中提到: 】
: 对车企来说，首任车主权益是为了解决什么问题的？
: 站在车企角度，这么搞有什么利弊？
--
FROM 223.71.143.*

这些权益背后的服务费用当成销售成本来看，限制在首任车主才能享有，每辆车的后续销售成本大概就是6年左右的服务费用，而不是10年15年。


【 在 census 的大作中提到: 】
: 对车企来说，首任车主权益是为了解决什么问题的？站在车企角度，这么搞有什么利弊？ ...
--
FROM 223.104.41.*