- 主题:仔细对比四种类型混动电动,还是丰田混动在现阶段有优势。
纸面臆想,浪费脑细胞,插混是现阶段最好选择没有之一
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 非燃油车的四种混(电)动类型。
: 1、纯电车。一种是无自用充电桩的,劣势巨大,基本是自找麻烦。另一种是有自用充电桩的,出远门上高速同样存在里程焦虑。另外,北方冬天掉电厉害。
: 2、插电混动。理论上汇聚了油车、电车的有点。但是劣势也明显。一是如无自用充电桩,基本当油车开,那么不充电为何买插电混动?多此一举,还更贵、更重。除非一线城市为了绿牌。二是有自用充电桩,可以充电,但是纯电续航里程比较短,要两三天充一次,而且很多只有慢充。比起混动一箱油跑八九百公里相比,很麻烦。
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终于暴露了
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先了解下比亚迪混动dmi的快充。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 非燃油车的四种混(电)动类型。
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: 1、纯电车。一种是无自用充电桩的,劣势巨大,基本是自找麻烦。另一种是有自用充电桩的,出远门上高速同样存在里程焦虑。另外,北方冬天掉电厉害。
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: 2、插电混动。理论上汇聚了油车、电车的有点。但是劣势也明显。一是如无自用充电桩,基本当油车开,那
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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现在国产508都有了插电混动
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 508混动还活着吗
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发自「今日水木 on TEL-AN00」
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FROM 221.197.110.*
哪家的插混没有快充?别买就行了,也别买没有外放电的插混,户外吃火锅自由都实现不了
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
非燃油车的四种混(电)动类型。
1、纯电车。一种是无自用充电桩的,劣势巨大,基本是自找麻烦。另一种是有自用充电桩的
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 223.72.40.*
丰田经过历史考验了全球千万级别,中国网约车的雷凌动不动3,40万公里那个镍氢电池就不坏的
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 我认为比亚迪混动比丰田的更好更便宜,非要选我肯定选比亚迪
: 【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: : 非燃油车的四种混(电)动类型。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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开了快一个月,还是丰田混动比较合适
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508混动不是hybrid4
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
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: 508混动还活着吗
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FROM 39.144.44.*
丰田混动比油车贵2万
标致混动比油车贵8万
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 不插电的轻混不是只有丰田,2012年的508hybird4轻混不插电百公里3.6L的油耗,一箱油
: 轻松上1200公里
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FROM 39.144.44.*
混动只有两种,比亚迪和其他
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 非燃油车的四种混(电)动类型。
: 1、纯电车。一种是无自用充电桩的,劣势巨大,基本是自找麻烦。另一种是有自用充电桩的,出远门上高速同样存在里程焦虑。另外,北方冬天掉电厉害。
: 2、插电混动。理论上汇聚了油车、电车的有点。但是劣势也明显。一是如无自用充电桩,基本当油车开,那么不充电为何买插电混动?多此一举,还更贵、更重。除非一线城市为了绿牌。二是有自用充电桩,可以充电,但是纯电续航里程比较短,要两三天充一次,而且很多只有慢充。比起混动一箱油跑八九百公里相比,很麻烦。
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