- 主题:电车续航打五折亟待技术突破，少吹牛
油车冬天续航也五折啊，为啥要电车突破呢？把nedc续航做到跟油车官方油耗续航差不多的900-1000就是了
【 在 lordliu 的大作中提到: 】
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FROM 219.142.20.*
工信部官方油耗5.4的油车，现在冬天北京上下班开油耗10+，你说油车打不打折呢？
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 油车5折？
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电车跑长途一直是缺点，对于一次跑干电的冬季长途，电车续航冬季打折反而没那么大，也就是夏天七折，冬天六折。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 油车跑长途，冬天夏天续航基本没差别
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 219.142.20.*
那你说我工信部5.4油耗，可以开1000公里，现在为什么只能开500公里了?油车不打折?你开过吗？油车是冬天和夏天都打折很多。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 不懂别出来现，油车用废热取暖，续航不打折，要打也只是打一丢丢折
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修改:junopapaya FROM 223.104.38.*
FROM 223.104.38.*
你这个说的是，冬天续航打折不仅是电车问题，油车也一样，解决冬天续航打折问题的思路也是跟油车一样，一方面把续航做到跟油车一样长，打折也不担心，另一方面加快充电速度、加密电桩布局。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 油车就算也五折，但加油很方便
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冬季开空调油耗比不开空调高至少高2个油，另一方面冬季低温冷启动，怠速也高，发动机喷油量加大，前五公里都在暖机，你说油耗跟温度没关系？
【 在 niu2 的大作中提到: 】
: 打折是因为你城里堵车速度低和走走停停。5.4工信部一定是紧凑级以下的小排量，大概率大众系那种小排量涡轮车，这种车要跑出5.4和以下，匀速60-80就可以，50L邮箱高速你大概巡航700左右。其实全部跟温度无关
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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修改:junopapaya FROM 219.142.20.*
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