- 主题:比亚迪的车怎么样？
嘴炮是嘴炮，身体还是很诚实的
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【 在 waitmap 的大作中提到: 】
看了不少帖子，有很多人吐槽他的质量
比如电池衰减，异响等问题
但是为啥最近销量这么高呢？
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比亚迪秦宋元ev的电池在北京市场得到了大家的一致好评，绝大部分开到现在都没啥问题
所以北京老百姓也不傻，用钱投票，把汉ev给买爆了。
虽然这些年版上的黑子一个劲儿抹黑，北京市场上比亚迪电车的占有率缺越来越高。
【 在 Ray 的大作中提到: 】
: 2016年的比亚迪秦4万公里，至今很好，没有明显衰减。
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看你给大众吆喝了半天，你是有大众股票啊？
我有比亚迪股票，也有车，我认识的很多人买了比亚迪的车之后转身就去买了比亚迪的股票
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 三流厂子，有点技术吹破天，卖的多是因为干的早，一直押宝电车熬了多年终于遇上风口了，消费者没的选择，新势力不放心，合资没产品，特斯拉贵，认为这家公司又便宜又有实力，加上牛逼吹破天就有一种喜获宝的感觉。
: 再加上国货光荣什么汽车界的华为之类的buff光环就有了铁粉，拳打新势力脚踢特斯拉合资，其实本质是没有改变的，三流的工资待遇当然是三流的设计，制造，技术吗就那样，综合2.5流的档次吧，其实这倒也没啥，满满进步么，怕就怕明明二三流却以为自己是一流，那就尴尬了。
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是啊，老秦ev 老e5的车主很多都开了10多万公里了，就是当一个代步工具为生活提供方便，既不会上网去黑，也不会上网去吹
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【 在 YSharp 的大作中提到: 】
我都8w公里了，越来越喜欢开这车
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16年的老秦你咋才开了1万多公里，二手的？
咋尿崩的？在还剩60Km或者80km的时候直接掉0了？
【 在 syf3250459 的大作中提到: 】
: 16版秦EV，开了1万公里出头，0度左右的天气从60-80这个范围续航里程直接尿崩3次，叫了3次救援拖车。现在都小心翼翼续航低于100赶紧去充电。
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收智商税的理念？断轴的理念？简配的理念？车门厚重关起来声音好听的理念？A柱一撞就断的理念？
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 难道大众的造车理念不是电车行业的一股清风？
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FROM 103.35.105.*
这是小概率事件，可能是电池或者电芯坏了，你去查查吧
【 在 syf3250459 的大作中提到: 】
: 新车啊，开的少，单层距离短，离单位近就3公里。就是60公里直接就变成了0，报动力故障，重新充电就好了。对尿崩深恶痛绝，续航可以缩水，但是倒是显示的准点啊，耽误事。
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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