- 主题:【建议】用“能量回收制动”代替“单踏板”的说法
全部都是手打的
【 在 zhuming717 (氵弱水的鱼) 的大作中提到: 】
: 从哪复制的 这一大段 全是键盘侠 自己开开 就好了
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FROM 114.242.250.*
真不容易 用心了！
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 全部都是手打的
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FROM 218.11.173.*
应该没有语音切换的功能
因为要切换回收模式，必须挂P档才能切
【 在 houming 的大作中提到: 】
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: 问您个小白问题，
: 保持模式下陡坡长坡，会不会有点难受，
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FROM 112.65.158.*
建议再加一个油门开度和回收力度线性对应的限定，一些老车松油门会固定力度回收，就算能停下来，不能控制力度的话也不能算单踏板。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 因为“单踏板”和“能量回收制动”是不同的概念，相应的，用“特斯拉（新车）强制强回收”取代“特斯拉强制单踏板”的说法。
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: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 124.64.16.*
这个版氛围早就坏了，说这些东东很容易被喷
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 因为“单踏板”和“能量回收制动”是不同的概念，相应的，用“特斯拉（新车）强制强回收”取代“特斯拉强制单踏板”的说法。
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: 【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.71.139.*