- 主题:为什么总有人造谣特斯拉单踏板
刚试驾完，缓行模式完全就和油车感觉差不多嘛，保持模式也试了，确实是你们说的单踏板。
销售解释的也好，刚开都用缓行，但是电车老司机都喜欢保持。
明明就是过去能调节回收强度，现在变成驾驶模式了，偏偏给造谣成强制单踏板。
这车唯一槽点，别人都100度电，她还六七十
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FROM 106.37.189.*
在没有安全可靠的电池组的情况下，堆电池也不是好的选择，
可能等固态电池量产，且成熟了，大家都开启堆电池模式？
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FROM 27.189.227.*
第一是你可能还没看懂他们在说什么…
第二是你可能没开过其他那些能取消动能回收的车。
【 在 musclefans 的大作中提到: 】
: 刚试驾完，缓行模式完全就和油车感觉差不多嘛，保持模式也试了，确实是你们说的单踏板。
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: 销售解释的也好，刚开都用缓行，但是电车老司机都喜欢保持。
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: 明明就是过去能调节回收强度，现在变成驾驶模式了，偏偏给造谣成强制单踏板。
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: 这车唯一槽点，别人都100度电，她还六七十
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
单踏板模式，感觉和1挡控制离合前进也差不多，只是起踏控制是相反的。
当年科目二的时候只用离合踏板，不踩刹车还被教练说过，当时感觉踩离合停车好丝滑
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FROM 27.189.227.*
你意思是缓行模式的能量回收强度显著低于保持模式的能量回收强度？
【 在 musclefans 的大作中提到: 】
: 刚试驾完，缓行模式完全就和油车感觉差不多嘛，保持模式也试了，确实是你们说的单踏板。
: 销售解释的也好，刚开都用缓行，但是电车老司机都喜欢保持。
: 明明就是过去能调节回收强度，现在变成驾驶模式了，偏偏给造谣成强制单踏板。
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FROM 223.71.143.*
因为原来就是有个可以关的选项来着啊
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FROM 113.50.48.*
真正的精髓是单踏板，随心所欲人车合一的感觉
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FROM 116.213.171.*
单踏板就是油车开上坡路。
这么多车，每个人挑自已合适的，不挺好么？水军想从特斯拉潜在客户抢点，特斯拉客户太多了，销售也不想对已经被洗脑的人过多解释。不独立思考的人，也不适合买。筛选一下客户挺好的。
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修改:hyeana FROM 1.88.164.*
FROM 1.88.164.*
大部分油车司机更喜欢开平路吧。
【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 单踏板就是油车开上坡路。
: 这么多车，每个人挑自已合适的，不挺好么？水军想从特斯拉潜在客户抢点，特斯拉客户太多了，销售也不想对已经被洗脑的人过多解释。不独立思考的人，也不适合买。筛选一下客户挺好的。
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FROM 223.104.39.*
造谣的不多，多数只是蠢啦
备刹车的“老司机”内心戏太多而已
【 在 musclefans 的大作中提到: 】
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: 刚试驾完，缓行模式完全就和油车感觉差不多嘛，保持模式也试了，确实是你们说的单踏板。
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: 销售解释的也好，刚开都用缓行，但是电车老司机都喜欢保持。
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FROM 117.136.38.82