- 主题:为什么总有人造谣特斯拉单踏板
是的
【 在 enex @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 我之前说的有啥问题吗，特斯拉分强弱，但是不能关闭，你还呵呵。
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: : #发自zSMTH@VOG-AL10
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*
我强调的是缓行和保持差很多，所以不是版上天天说的，特斯拉强制松油门自动刹车不能调整
【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: 说跟油车差不多说明你适应的快，其实不是一个东西
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: 【 在 musclefans 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.39.*
是有强弱之分
【 在 musclefans @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我强调的是缓行和保持差很多，所以不是版上天天说的，特斯拉强制松油门自动刹车不能调整
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: 【 在 gokukun (撒由) 的大作中提到: 】
: : 说跟油车差不多说明你适应的快，其实不是一个东西
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*
请问，单踏板厘米级移动好操作吗？是否容易误操作？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 真正的精髓是单踏板，随心所欲人车合一的感觉
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FROM 221.221.50.*
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 请问，单踏板厘米级移动好操作吗？是否容易误操作？
一般是根据和前车的距离，来决定踩还是抬，再说脚后跟是在地板上，毫米级的操作都能实现
上手很容易，怎么会误操作？踩是加速，抬是减速，很清晰，只有油车的左右换来换去才容易误操作
还有就是电车的电门踏板很灵敏，开过肉车的可能需要一段时间适应
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FROM 116.213.171.*
主要是侧方停车时，地位很紧时，自我模拟感觉容易错。
因为动作与踩刹车控速相反。
尤其是北汽那种，倒车刹车控速，前进油门控速，方向油门刹车，眼观六路耳听八方，太容易错啦。
侧方停车时一定要先取消单踏板。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 一般是根据和前车的距离，来决定踩还是抬，再说脚后跟是在地板上，毫米级的操作都能实现
: 上手很容易，怎么会误操作？踩是加速，抬是减速，很清晰，只有油车的左右换来换去才容易误操作
: 还有就是电车的电门踏板很灵敏，开过肉车的可能需要一段时间适应
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
你买我不管，让我买我不买。
你说和油车差不多我不评价，我觉得和油车差别很大。
你说很好，我觉得不好。
你说很好适应，市面上除了特斯拉都有和油车一样模式不需要适应。
如果你觉得我这样是在造谣，我只能说你对造谣的理解和我不一样。
如果你觉得我这样是蠢，那我会骂你。
就这么简单。
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 造谣的不多，多数只是蠢啦
: 备刹车的“老司机”内心戏太多而已
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FROM 114.255.33.*
所以说井蛙内心戏多
【 在 yzt356 的大作中提到: 】
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: 你买我不管，让我买我不买。
: 你说和油车差不多我不评价，我觉得和油车差别很大。
: 你说很好，我觉得不好。
: 你说很好适应，市面上除了特斯拉都有和油车一样模式不需要适应。
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FROM 117.136.38.82
我用脚投票没买特斯拉买了其他品牌的电车，以上就是我选车的心理。
如果特孝子买车不考虑这些，只能说是人傻钱多？
不好意思我还是第一次用特孝子这个词，毕竟第一次有人说我是井蛙。
【 在 blackbamboo 的大作中提到: 】
: 所以说井蛙内心戏多
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FROM 114.255.33.*
你想多了，我天天用单踏板侧方停车。缓踩慢抬，习惯了就好。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 主要是侧方停车时，地位很紧时，自我模拟感觉容易错。
: 因为动作与踩刹车控速相反。
: 尤其是北汽那种，倒车刹车控速，前进油门控速，方向油门刹车，眼观六路耳听八方，太容易错啦。
: 侧方停车时一定要先取消单踏板。
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FROM 124.64.16.*