- 主题:怎么有车厂会阉割掉慢充?
啥车?
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【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
电动汽车最常见的充电场景是在家充电和目的地充电(含上班车位充电、逛街商场充电、吃饭饭店充电……)
这也是最轻松惬意的充电
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那得等充电桩普及
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【 在 ceb 的大作中提到: 】
有一种发展方向叫“慢充直流化”,就是车都不装充电机,家桩、目的地桩都用虽然是慢充功率,但都用直流接口
如果全行业都普及的
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使用场景不一样。
我们家两口子单位都有交流慢充。在好多景区看到过交流慢充桩。
我还在服务区看到过神奇的交流慢充桩。
另外,对小城市或者农村说,用充电宝充电太方便了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 交流慢充是脱裤子放屁,车内还需要一个充电机转直流,属于冗余设备,帝豪有一批车还爱坏。
: 实际一个7kW的直流桩就可以了,至于220外放电,闲鱼?直流口转换设备,大部分车都可以用,相信对车企来说小问题。
: 我反正在车位充电多,慢充交直流无所谓,外面充电99%是快充,仅老家飞线慢充一次。这个场景租一个转换就行。
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