- 主题:一句话总结baas和买断的区别
BAAS: 短期成本低，终身成本高
买断: 短期成本高，终身成本低
举个栗子:
一台车跑12年
baas换3个车主
这台车的总成本远大于买断跑12年的
但是，每个经手的车主，使用成本都小于用买断跑4年的车主
--
FROM 221.216.116.*
12年内如果电池坏一次就完了
--
FROM 114.246.102.*
想啥呢
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: BAAS: 短期成本低，终身成本高
: 买断: 短期成本高，终身成本低
: 举个栗子:
: ...................
--
FROM 116.233.168.*
每月80块买个保险呗
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 12年内如果电池坏一次就完了
--
FROM 116.233.168.*
按你的想法举例，某车主花32万买了台带电池的车，4年后卖二手得回20万，那么这4年用车费用是12万(忽略充电费用)。某车主25万买个不带电池，4年后baas费用4万8，总成本等于29.8万，如果这时卖二手高于17.8万，那么baas省钱，如果卖二手低于17.8万，那么baas更费钱。那么问题来了，同样是4年的二手车，你愿意花20万买个带电池的还是花17.8万买个不带电池的？baas对目标客户对智商是有要求的，你可能达到了这个要求，很遗憾我的智商达不到baas的要求。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: BAAS: 短期成本低，终身成本高买断: 短期成本高，终身成本低举个栗子:一台车跑12年baas换3 ...
--
FROM 111.8.84.*
你列这些数字有一毛钱意义么
意淫能手
你可以想象自己能跳100米高，就能得出自己是超人的结论
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 按你的想法举例，某车主花32万买了台带电池的车，4年后卖二手得回20万，那么这4年用车费用是12万(忽略充电费用)。某车主25万买个不带电池，4年后baas费用4万8，总成本等于29.8万，如果这时卖二手高于17.8万，那么baas省钱，如果卖二手低于17.8万，那么baas更费钱。那么问题来了，同样是4年的二手车，你愿意花20万买个带电池的还是花17.8万买个不带电池的？baas对目标客户对智商是有要求的，你可能达到了这个要求，很遗憾我的智商达不到baas的要求。
--
修改:hondooo FROM 222.129.50.*
FROM 222.129.50.*
想啥呢，换车不花钱？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: BAAS: 短期成本低，终身成本高
: 买断: 短期成本高，终身成本低
:
: 举个栗子:
: 一台车跑12年
: baas换3个车主
: 这台车的总成本远大于买断跑12年的
: 但是，每个经手的车主，使用成本都小于用买断跑4年的车主
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 61.148.244.*
baas在以前刚出来的时候就讨论烂了，无论用车时间多长花费都会比买断电池费用更高，根本就是一个智商税。这两天跟着那个et5的ppt一起，你们这帮人又出来了，又开始宣传baas短期使用费用更低这种弱智言论，跟那帮骗老头老太太买保健品的销售一个德性。国内确实人口基数大，傻子太多导致骗子随便骗，但看到这种事我还是忍不住要提醒一下那些傻子，账很好算，有小学数学基础就可以算清，自己站在一个二手车买主的角度，分析一下有电池和没电池电车你自己能给出什么价，再算下有电池的车总成本是多少，baas方案的车总成本又是多少，很容易得出最后的结论。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 你列这些数字有一毛钱意义么意淫能手你可以想象自己能跳100米高，就能得出自己是超人的结论 ...
--
FROM 111.8.84.*
你的意思是买断了，在换电站换了一块有瑕疵的电池，然后在自己车上的时候坏了，都算车主的？
还是baas情况下电池坏了任何情况下都和车主没关系？
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 12年内如果电池坏一次就完了
: --
发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
--
FROM 111.194.218.*
你说蔚来是怎么把傻子变成销售的呢？
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: BAAS: 短期成本低，终身成本高
: 买断: 短期成本高，终身成本低
: 举个栗子:
: ...................
--
FROM 221.218.143.*