- 主题:那极狐的根本问题出在哪里
把这么糙的暴力作坊攒车,说的这么慷慨激昂。不知道的还以为北汽是滚地雷阵的英雄。佩服。
不过话说回来,你是真粉啊。既有情怀,又懂技术。颇有原来资深大众车主个个身怀修车绝技的大师风范。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 告诉你,当年都是油改电 北汽选的D20。这个车架子软,挂上电池后,压变形,所以会发生掉玻璃关不上门等问题。
: 还有,使用单独的刹车泵系统,也是油车不一样的,车重了很多,会有刹车问题。这些都是前期的坑。
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另外,车重了,把车驾子压变形了,这事儿真不光彩。至于说车重了会导致刹车改变,这事儿更谈不上替人蹚道。我一个纯外行也明白这个道理。jcss老盯着客改货非法改装,现身说法也老说非法改装,超重载货,会让车出刹车问题。这种低级知识点,真犯不着让车主豁出性命做真人试验去总结,提炼。
你要说北汽在前期车型中艰难探索,搞了一套很牛逼的电池技术,续航技术,让后面的沾光了也稍微有点说服力。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 告诉你,当年都是油改电 北汽选的D20。这个车架子软,挂上电池后,压变形,所以会发生掉玻璃关不上门等问题。
: 还有,使用单独的刹车泵系统,也是油车不一样的,车重了很多,会有刹车问题。这些都是前期的坑。
: 我为什么买EU260?因为换了D50的车架子,驯鹿角结构的车身,52%的高
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我不认可你所说的艰难探索。具体原因回你了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 你偷换概念。
: 前期的艰难探索,不能与吸毒相提并论。
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特别认同你这个观点。对于普通消费者,离黑历史的品牌远点,可能看错了,误会了。但是最大的代价无非是错过一个合适选择而已。但是反过来不一样了。
黑历史的某鹿奶粉改个名字叫某宝,告诉你各种品质优质。你家孩子会考虑吃他家奶粉吗?
多数家庭可能不会。毕竟有更多其他并不差的选择。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以说,人们应该对事情有个正确的认识。
: 如果认识不正确呢?就买车这个事情,没有大问题。坚持你的认识好了。无非就是失去一个选择好产品的机会。
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你后面补充的动机,我特别能理解。刨出去少数精神股东车主,多数还是普通消费者。出于自己的利益做出的利己行为,才是符合逻辑的。
我这儿并不是说小狐狸真多么差,事实我觉得可能车本身还不错。只是在说一种我对小狐狸不被认可的理解。而且我认为这个理解逻辑是自洽的。狐狸车主不正视这些,一味的觉得车就是挺好,天天嚷嚷着其他人不识货,并不能解决你们想解决的问题,可能还会招致不必要的反感。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以说,人们应该对事情有个正确的认识。
: 如果认识不正确呢?就买车这个事情,没有大问题。坚持你的认识好了。无非就是失去一个选择好产品的机会。
: 我和我们,为什么要坚持说明真相?就是为了能够生产好产品的企业,能够生存下来。为我们持续的提供优质产品。
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讲道理,这20万提车哪儿去。我真心买
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: https: //www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/919926?p=3
: 现在后继有人啦,吉利。
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事实证明,我说的20万买小狐狸不是什么做梦。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 我还想买呢,赶不上呀。
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