- 主题:那极狐的根本问题出在哪里
我买北汽的时候,掉玻璃趴窝刹不住车正闹得欢,别人劝我别买北汽。所以,他的问题,我比你清楚得多。
掉玻璃的是EV160,我买的是eu260。没事呀。到现在5.5年了,几百人的群里,也没啥问题呀。
现在卖的是EU5,ex3,极狐,啥问题也没有呀!可靠性杠杠的。用户0吐槽,比艾安强多了吧!
对了,最近准备换车,EU5plus。家里人可是喜欢艾安的。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 北汽前期可靠性不是负分吗?老头乐可以说是新能源的第一批车,大家关注度很高。类似车窗玻璃掉了的新闻你搜搜,有没有。我不知道你怎么想的,作为一个普通消费者,我甚至觉得尿崩,自燃都有发生的合理性。做了这么多年车,弄出个车窗玻璃掉了的问题出来。再配合迷一样的销售服务,后期又没有好的口碑积累反馈,你说是不是负分?
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: 发自「今日水木 on iOS」
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前两天,有个掉玻璃的是C11。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 21世纪了,车玻璃掉下来的背后,北汽趟的到底是什么大家不具备的高科技,不妨说出来让大家开开眼界?
: 发自「今日水木 on iOS」
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告诉你,当年都是油改电 北汽选的D20。这个车架子软,挂上电池后,压变形,所以会发生掉玻璃关不上门等问题。
还有,使用单独的刹车泵系统,也是油车不一样的,车重了很多,会有刹车问题。这些都是前期的坑。
我为什么买EU260?因为换了D50的车架子,驯鹿角结构的车身,52%的高强度钢,硬朗多了。刹车系统也得到加强,刹车灵敏得很,完全不可同日而语。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 21世纪了,车玻璃掉下来的背后,北汽趟的到底是什么大家不具备的高科技,不妨说出来让大家开开眼界?
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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你偷换概念。
前期的艰难探索,不能与吸毒相提并论。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 你不要偷换概念,我讲的是北汽的可靠性口碑印象是负分。这跟他现在可靠与否没多大关系。曾经吸毒被抓了。现在别人认为你是瘾君子,只因为你有吸的历史。你就成为这个人设了。并没人关心你是不是仍然吸毒。对于普通多数人而言,去验证你北汽到底可靠性好了没有,没必要。离你远点的成本,比验证的成本低太多了。毕竟嘛,就不是非要买你这个车,对不对。
: 至于埃安,跟你小狐狸都不一个档次的定位,放一起比,不丢人么。
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所以说,人们应该对事情有个正确的认识。
如果认识不正确呢?就买车这个事情,没有大问题。坚持你的认识好了。无非就是失去一个选择好产品的机会。
我和我们,为什么要坚持说明真相?就是为了能够生产好产品的企业,能够生存下来。为我们持续的提供优质产品。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 把这么糙的暴力作坊攒车,说的这么慷慨激昂。不知道的还以为北汽是滚地雷阵的英雄。佩服。
: 不过话说回来,你是真粉啊。既有情怀,又懂技术。颇有原来资深大众车主个个身怀修车绝技的大师风范。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
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后来真是。
对于EV160的铁锂电池,出现了尿崩趴窝问题,后来的EV200,采用三元电池。解决了尿崩问题。
对三元电池的寿命,安全性,当时是非常有争议的。
怎么解决?北汽采用了锁电,江淮采用小电流充电。iev5。
双方进行擂台赛。结果大家都知道了,北汽胜出。当然我不否认江淮,他同样是艰难探索。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 另外,车重了,把车驾子压变形了,这事儿真不光彩。至于说车重了会导致刹车改变,这事儿更谈不上替人蹚道。我一个纯外行也明白这个道理。jcss老盯着客改货非法改装,现身说法也老说非法改装,超重载货,会让车出刹车问题。这种低级知识点,真犯不着让车主豁出性命做真人试验去总结,提炼。
: 你要说北汽在前期车型中艰难探索,搞了一套很牛逼的电池技术,续航技术,让后面的沾光了也稍微有点说服力。
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你的认识也没啥错误。
但是,不利于保护这个良心企业,在他艰难求生存的时候。
你可以选择不说话。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 你后面补充的动机,我特别能理解。刨出去少数精神股东车主,多数还是普通消费者,出于自己的利益做出的利己行为,才是符合逻辑的。
: 我这儿并不是说小狐狸真多么差,事实我觉得可能车本身还不错。只是在说一种我对小狐狸不被认可的理解。而且我认为这个理解逻辑是自洽的。狐狸车主不正视这些,一味的觉得车就是挺好,天天嚷嚷着其他人不识货,并不能解决你们想解决的问题,可能还会招致不必要的反感。
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北汽派不齿比亚迪。著名的尿崩迪。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: byd在电车领域牌子比北汽高好几个档次好不好。。
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我还想买呢,赶不上呀。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 讲道理,这20万提车哪儿去。我真心买
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