- 主题:国家为毛推CLTC标准，比nedc还虚，纯粹为了数据好看吗
你直接默认把CLTC的数字打6.5折、NEDC的数字打7折不就行了。
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.71.143.*
就是觉得应该脚踏实地点，更自信点
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你直接默认把CLTC的数字打6.5折、NEDC的数字打7折不就行了。
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FROM 223.104.41.*
感觉是为了里程数字上更好看，让更多人买…………
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 101.249.170.*
所以至少这点还没做到十分自信
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【 在 kevindai1984 的大作中提到: 】
: 感觉是为了里程数字上更好看，让更多人买…………
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FROM 120.245.116.*
国家推国家的，有责任感的车企，或者说明智的车企，不想背负骂名的车企，应该拒绝宣传CLTC或NEDC数字。
代之以宣传电池电量。
如果有买主来问，销售的标准话术是：能跑多远跟路况，温度，模式，脚法有关系，没有固定的数，多的能跑xx公里，少的也有开了xx公里就没电了的，跟路况环境有关，跟开车技巧也有关。不过你不用担心，我们正在铺设补能网络，可以让你10分钟加满电，不用担心加电耽误你用车。所以能跑多远不用太在意，快没电了去加电就行。
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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FROM 120.245.130.*
十分赞同！
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 国家推国家的，有责任感的车企，或者说明智的车企，不想背负骂名的车企，应该拒绝宣传CLTC或NEDC数字。
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: 代之以宣传电池电量。
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: 如果有买主来问，销售的标准话术是：能跑多远跟路况，温度，模式，脚法有关系，没有固定的数，多的能跑xx公里，少的也有开了xx公里就没电了的，跟路况环境有关，跟开车技巧也有关。不过你不用担心，我们正在铺设补能网络，可以让你10分钟加满电，不用担心加电耽误你用车。所以能跑多远不用太在意，快没电了去加电就行。
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