- 主题:model y那个单踏板模式可以调回收力度了吗？
之前看谁说可以通过驾驶模式额外改变他的动能回收？
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FROM 114.253.36.*
通过缓行和保持可以调节强弱
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 之前看谁说可以通过驾驶模式额外改变他的动能回收？
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
不过如果不想回收，就不要碰特斯拉
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 之前看谁说可以通过驾驶模式额外改变他的动能回收？
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
”缓行和保持“是一种驾驶模式还是啥
特斯拉的术语不太懂
是说这个设置会降低回收力度到比较低的档位吗？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 通过缓行和保持可以调节强弱
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 114.253.36.*
其他电车也开，回收还是可以习惯的，不过很讨厌力度过大的回收，对右脚和乘客的前庭要求太高了
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不过如果不想回收，就不要碰特斯拉
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 114.253.36.*
本意是指回收结果，缓行是不会停止，继续怠速缓行，保持是最后停止。
过程前者回收较弱，后者回收很强
【 在 ddle @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: ”缓行和保持“是一种驾驶模式还是啥
: 特斯拉的术语不太懂
: 是说这个设置会降低回收力度到比较低的档位吗？
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
滚动呢？
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 通过缓行和保持可以调节强弱
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: 【 在 ddle 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.104.41.*
懂了，多谢
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 本意是指回收结果，缓行是不会停止，继续怠速缓行，保持是最后停止。
: 过程前者回收较弱，后者回收很强
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: ...................
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FROM 114.253.36.*
滚动我感觉跟前二者之一差不多，具体是哪个我忘了，结果应该是切断动力直至停下，不想保持模式停那么快
【 在 skyfromheart @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 滚动呢？
: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 通过缓行和保持可以调节强弱
: :
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
滚动我觉得还行，只是抬脚太快的话减速感太强。。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 滚动我感觉跟前二者之一差不多，具体是哪个我忘了，结果应该是切断动力直至停下，不想保持模式停那么快
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: 【 在 skyfromheart @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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